[实用新型]装配式模块化钢结构电梯井道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配式模块化钢结构电梯井道。

背景技术

近年来，随着城市居民生活水平的不断提高，人们对居住环境的要求越来越高，具体表现为追求舒服的居住环境与便利的交通。尤其是我国目前已经进入人口老龄化阶段，居民出行在得到良好的陆地公共交通设施服务的同时，也希望得到更加便利的垂直交通工具。但是，由于历史的经济与法律等原因，建于上世纪八九十年代的不少高于7层的住宅并未安装电梯。随着老龄化社会的到来，既有住宅增设电梯问题越来越引起民众(尤其是居住在无电梯楼房中的中老年居民)的关注，成为一个亟待解决的社会问题。传统的既有住宅增设电梯主要是采用现场施工的砖混结构和钢结构作为电梯井道，土建施工完毕后再安装电梯设备。传统的电梯加装方法由于施工周期长(一般需要3-6个月，甚至更长)而干扰居民的正常生活，破坏小区环境，甚至还会给居民带来安全隐患。如何缩短加装电梯的施工周期，最低限度的降低对居民正常生活影响的情况下给既有住宅增设电梯，开发装配式的模块化钢结构电梯井道成为关键的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述存在的问题，提供一种装配式模块化钢结构电梯井道，解决普通电梯加装施工周期长、扰民、影响环境和容易发生安全隐患的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种装配式模块化钢结构电梯井道,包括井道本体和基础底座，井道本体为钢框架结构井道本体，井道本体包括若干个框体和用于连接相邻框体的槽钢导梁组成，所述的基础底座由侧板和底板组成，侧板底面与底板螺栓连接固定，框体包括垂直设置的钢柱和横向设置的钢梁，钢柱和钢梁均为工字钢，钢柱和钢梁之间通过焊接固定，槽钢导梁与框体上、下端通过连接板螺栓连接固定，相邻框体之间通过上段框体下端的槽钢导梁和下段框体上端的槽钢导梁螺栓连接固定，槽钢导梁和钢梁伸出端与房屋固定连接,最底段框体底面与基础底座上表面通过螺栓固定连接。

进一步地，为了提升安全性，槽钢导梁一端与电梯停靠层固定连接。

进一步地，为了提升牢固度，侧板和底板均采用预制混凝土材质

本实用新型的有益效果是，本实用新型的装配式模块化钢结构电梯井道,通过槽钢导梁连接连接相邻框体从而组成井道，然后将井道底端固定在基础底座上，从而大大缩短加装电梯的施工周期，最低限度的降低对居民正常生活影响的情况下给既有住宅增设电梯。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的连接示意图。

图4是本实用新型底座的结构示意图。

图中1.框体，2.槽钢导梁，3.钢柱，4.钢梁，5.连接板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2、图3和图4所示的一种装配式模块化钢结构电梯井道,包括井道本体和基础底座，井道本体为钢框架结构井道本体，井道本体包括四个框体1和用于连接相邻框体的槽钢导梁2组成，基础底座6由侧板7和底板8组成，侧板7底面与底板8螺栓连接固定，框体1包括垂直设置的钢柱3和横向设置的钢梁4，钢柱3和钢梁4均为工字钢，钢柱3和钢梁4之间通过焊接固定，槽钢导梁2与框体1上、下端通过连接板5螺栓连接固定，相邻框体之间通过上段框体下端的槽钢导梁和下段框体上端的槽钢导梁螺栓连接固定，槽钢导梁2和钢梁4伸出端与房屋固定连接，最底段框体1底面与基础底座6上表面通过螺栓固定连接。

进一步地，为了提升安全性，槽钢导梁2一端与电梯停靠层固定连接，进一步地，为了提升牢固度，侧板7和底板8均采用预制混凝土材质。本实用新型的装配式模块化钢结构电梯井道通过槽钢导梁2连接连接相邻框体从而组成井道，然后将井道底端固定在基础底座6上，从而大大缩短加装电梯的施工周期，最低限度的降低对居民正常生活影响的情况下给既有住宅增设电梯。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。