[实用新型]按压式排气的预压式空气滤清器有效
| 申请号: | 201420277982.4 | 申请日: | 2014-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN204003798U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 马鹏鹏;任大明;刘国伟;宋亚丽 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
| 主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
| 代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 胡亚辉 |
| 地址: | 221000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 按压 排气 预压 空气滤清器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种预压式空气滤清器,尤其涉及一种按压式排气的预压式空气滤清器,属于空气滤清器技术领域。
背景技术
目前国内工程机械的液压系统中的液压油箱上,有许多用的都是预压式的空气滤清器,空气滤清器承担着气体的过滤工作,并且用来调节液压系统油箱的内外压力差,保证油箱内有一定的压力,防止泵吸空。但是此种空气滤清器拆卸维修不方便,并且由于油箱内有压力,拆卸时存在一定的危险性。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种按压式排气的预压式空气滤清器,提高拆卸时的安全性。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种按压式排气的预压式空气滤清器,包括排气阀杆、外壳、滤芯、第二回位弹簧、第二压板、底座和安装座,底座安装于液压油箱接口上,底座的下端设有安装座,底座和安装座之间形成有第二空腔,滤芯固定在底座与外壳之间,滤芯内部形成第一空腔,还包括空心螺柱,空心螺柱安装在底座上,底座上开有第四通孔,第四通孔的直径大于排气阀杆的直径,排气阀杆穿过第四通孔,与底座底部之间通过第三密封垫密封;排气阀杆在底座上部套设于空心螺柱内,空心螺柱由下至上依次穿过第二密封垫、空气帽、第二回位弹簧、第二压板,外壳、第一密封垫、第一压板、第一回位弹簧,排气阀杆顶部安装有端盖,端盖压住第一回位弹簧;排气阀杆上方与空心螺柱之间通过第一密封垫密封,并由第一压板固定;空气帽安装在底座上且空气帽上设有第一通孔,空气帽上由第二压板压住第二回位弹簧;第一空腔内的空心螺柱上设有第三通孔,底座上开有与第一通孔相对应的第二通孔,第二密封垫隔挡于第一通孔与第二通孔之间。
所述底座上安装有用于支撑滤芯的支板。
所述第四通孔的直径比排气阀杆的直径大4-10mm。
所述底座和安装座之间设有密封圈。
所述底座和空气帽连接部位设有O型圈。
还包括穿设在空心螺柱上的螺母,螺母安装在外壳上部。
本实用新型通过简单的按压操作,达到为油箱内泄压的目的,保证维修操作时拆卸的安全;操作方便,密封性好,结构简单,内部没有复杂的单向阀组,因此便于制造和安装,节约了成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中Ⅰ部的放大示意图;
图3为图1中Ⅱ部的放大示意图。
图中:1、端盖;2、第一回位弹簧;3、排气阀杆;4、压板;5、第一密封垫;6、螺母;7、外壳;8、滤芯;9、空心螺柱;10、第二压板;11、第二回位弹簧;12、空气帽;13、第二密封垫;14、底座;15、安装座;16、第一空腔;17、第二空腔;18、第一通孔;19、第二通孔;20、第三通孔;21、第四通孔;22、第三密封垫;23、密封圈;24、O型圈;25、支板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示:本实用新型包括排气阀杆3、外壳7、滤芯8、第二回位弹簧11、第二压板10、底座14和安装座15,底座14安装于液压油箱接口上,底座14的下端设有安装座15,底座14和安装座15之间形成有第二空腔17,滤芯8固定在底座14与外壳7之间,滤芯8内部形成第一空腔16,还包括空心螺柱9,空心螺柱9安装在底座14上,底座14上开有第四通孔21,第四通孔21的直径大于排气阀杆3的直径,排气阀杆3穿过第四通孔21,与底座14底部之间通过第三密封垫22密封;排气阀杆3在底座14上部套设于空心螺柱9内,空心螺柱9由下至上依次穿过第二密封垫13、空气帽12、第二回位弹簧11、第二压板10,外壳7、第一密封垫5、第一压板4、第一回位弹簧2,排气阀杆3顶部安装有端盖1,端盖1压住第一回位弹簧2;排气阀杆3上方与空心螺柱9之间通过第一密封垫5密封,并由第一压板4固定;空气帽12安装在底座14上且空气帽12上设有第一通孔18,空气帽12上由第二压板10压住第二回位弹簧11;第一空腔16内的空心螺柱9上设有第三通孔20,底座14上开有与第一通孔18相对应的第二通孔19,第二密封垫13隔挡于第一通孔18与第二通孔19之间。
滤芯8下部可以直接固定在底座14上,也可以在底座14上安装用于支撑滤芯8的支板25,通过支板25的设置,使得滤芯8的安装更加牢固,避免滤芯8移动。
第四通孔21的直径大于排气阀杆3的直径4-10mm,第四通孔21与排气阀杆3之间形成的间隙用于油箱泄压时的通气。
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