[实用新型]一种汽车变速器换挡操纵机构有效
| 申请号: | 201420276206.2 | 申请日: | 2014-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN203939975U | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
| 发明(设计)人: | 张浩源 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H61/32 | 分类号: | F16H61/32;F16H63/32;F16H63/44 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 变速器 换挡 操纵 机构 | ||
1.一种汽车变速器换挡操纵机构,其特征是,它包括拨叉(7)、拨叉轴(6)、换挡凸轮轴(9)、驱动电机组件(8)和位置传感器(10),所述拨叉轴(6)数量与汽车变速器挡位数量匹配,在拨叉轴(6)上固定装配拨叉(7),所述拨叉(7)一端与变速器换挡执行机构配装,另一端与换挡凸轮轴(9)配装,所述换挡凸轮轴(9)与驱动电机组件(8)连接,所述驱动电机组件(8)上安装位置传感器(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器换挡操纵机构,其特征是,所述换挡凸轮轴(9)上设有一组换挡凸轮(9-1),所述换挡凸轮(9-1)数量与拨叉轴(6)数量相同,在每一个换挡凸轮(9-1)外侧壁上均设置拨叉滑动槽(9-2),所述拨叉滑动槽(9-2)上设有一个凸起部(9-2-1)和一个凹陷部(9-2-2),不同换挡凸轮上的凸起部(9-2-1)和凹陷部(9-2-2)沿换挡凸轮轴(9)径向错开布置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车变速器换挡操纵机构,其特征是,所述换挡凸轮轴(9)上还设有倒车灯开关(9-3),所述倒车灯开关(9-3)与倒车挡位所对应的换挡凸轮(9-1)配装。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车变速器换挡操纵机构,其特征是,所述拨叉(7)与换挡凸轮轴(9)装配端设有销钉(7-2)和滚套(7-1),所述销钉(7-2)穿入与其匹配的换挡凸轮上拨叉滑动槽(9-2)中,在销钉(7-2)的外面套装滚套(7-1)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车变速器换挡操纵机构,其特征是,所述驱动电机组件(8)包括电机(8-1)和减速器(8-2),所述电机(8-1)动作由发动机ECU或变速器TCU控制,电机(8-1)输出的动力通过减速器(8-2)驱动换挡凸轮轴(9)旋转。
6.根据权利要求5所述的一种汽车变速器换挡操纵机构,其特征是,所述位置传感器(10)安装在减速器(8-2)的减速盘上,由减速盘带动位置传感器(10)的感应体旋转,位置传感器(10)与发动机ECU或变速器TCU的信号输入端连接。
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