[实用新型]平推式机械踏步

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可伸缩的踏步，特别涉及一种用于底盘较高的车辆的机械踏步。

背景技术

踏步主要安装在底盘较高的商务车或房车车门正下方，在地面与车底盘之间增加一级台阶，改善上下车舒适性。

踏步有机械踏步和电动踏步，现有技术中，平推式机械踏步目前主要是进口，一般采用齿轮并辅助气弹簧来实现功能，踏板前端一般增设脚踏，操作时，用脚踩踏脚踏实现操作，结构较复杂，价格较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新结构的平推式机械踏步，操作简便，成本低。

本实用新型平推式机械踏步，包括踏板组件和盒体组件，所述踏板组件适于插入盒体组件中，并可在弹性装置的作用下从盒体组件中伸出，所述踏板组件包括踏板，踏板与盒体组件之间设有可启、闭的锁紧机构，所述锁紧机构包括安装在踏板上的锁臂组件及安装在盒体组件中的锁轨组件，所述锁臂组件包括锁臂，锁臂的一端通过弹性复位装置保持在踏板上，使得锁臂的自由端可在水平方向摆动、复位，锁臂的自由端上竖直设有导柱，所述锁轨组件包括导轨和卡道，所述导轨由竖直设置的两侧轨和连接两侧轨的中间板组成，所述两侧轨长度不等，中间板靠近锁臂的一边为斜边，所述卡道设置在中间板上，两侧轨上分别开有与卡道两端相连通的豁口，所述卡道倾斜设置，其倾向与中间板的斜边倾向相同，包括第一斜道、第二斜道，第一、第二斜道之间连通有一段与两侧轨平行的锁道，使得卡道靠近锁臂一侧的内壁上形成凸起。

本实用新型平推式机械踏步与现有技术不同之处在于取消了脚踏，增加了启、闭锁紧机构，通过设置锁轨结构，用脚推动踏板，即可将踏板从盒体中伸出或收起，操作简便，成本低。

进一步的，本实用新型平推式机械踏步，所述踏板组件还包括设置在踏板两侧的侧板，所述侧板的长度大于踏板的长度，使得侧板靠近锁臂组件的一端具有超出踏板的部分。

通过设置侧板，并使其具有超出部分，可以减小踏板长度尺寸，踏板伸出时，不必预留较大的支持部分在盒体内。

进一步的，本实用新型平推式机械踏步，所述侧板超出踏板的部分的外壁上设有滑动轮，所述盒体组件包括与滑动轮相配合的两侧滑轨、安装在两侧滑轨上的底板、顶板和端板。

通过设置滑轮滑轨配合，使踏板的伸出相比于滑动摩擦减小阻力，更加方便省力。

进一步的，为方便安装，本实用新型平推式机械踏步在两侧轨远离中间板的一端分别设有安装板，所述锁轨组件通过安装板固定到顶板上。

进一步的，本实用新型平推式机械踏步，还包括一微动开关，所述微动开关位于锁道中靠近凸起的位置，通过导线连通警示装置；并在两侧轨与中间板围成的空间中还设有导线护套，用于导线收纳防护。

通过设置微动开关，可将踏板的启闭状态反馈到汽车操控台上，使人清楚踏板状态，更加安全。

进一步的，为便于锁臂安装，本实用新型平推式机械踏步的锁臂组件还包括锁臂支架，所述锁臂支架固定在踏板上，锁臂通过复位装置安装在锁臂支架上。

进一步的，本实用新型平推式机械踏步，所述弹性装置为两个压缩气弹簧，压缩气弹簧的一端安装在盒体组件的端板上，另一端安装在踏板上，所述弹性复位装置为扭簧。

进一步的，为了保持踏板及盒体的清洁、便于维护，本实用新型平推式机械踏步的踏板组件还包括踏板边盖，所述踏板边盖固定在侧板上；所述盒体组件还包括两个侧滑轨端盖，所述侧滑轨端盖插入侧滑轨中固定。

下面结合附图对本实用新型的平推式机械踏步作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型平推式机械踏步的立体结构示意图；

图2为本实用新型平推式机械踏步中踏板组件的立体结构示意图；

图3为本实用新型平推式机械踏步中盒体组件的立体结构示意图，为清楚展示内部结构，去掉了盒体组件的部分底板；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5a至g为展示本实用新型平推式机械踏步使用状态过程的仰视图，为清楚展示去掉了盒体组件的底板。

具体实施方式

如图1、图5a所示，本实用新型平推式机械踏步包括踏板组件1和盒体组件2，踏板组件1适于插入盒体组件2中，并可在弹性装置7的作用下从盒体组件中伸出，弹性装置7采用现有技术中常规弹性装置即可，本实施方式优选两个压缩气弹簧。