[实用新型]充气式桥梁伸缩缝底衬及桥梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体涉及一种充气式桥梁伸缩缝底衬及具有其的桥梁。

背景技术

目前铁路桥梁伸缩缝中一般都会浇注有聚氨酯弹性体。在使用聚氨酯弹性体进行浇注施工时，一般会采用高密度的海绵体进行弯折，然后固定在两个桥板之间作为施工底衬，再浇注聚氨酯弹性体。由于海绵体为多孔状，浇注后弹性体材料会渗入海绵内，将气体排入聚氨酯弹性体内，造成聚氨酯弹性体产生气泡，导致固化后的聚氨酯弹性体的材料性能降低，寿命缩短。

实用新型内容：

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种不会导致弹性体材料内形成气泡的充气式桥梁伸缩缝底衬及具有该充气式桥梁伸缩缝底衬的桥梁。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型一方面提供一种充气式桥梁伸缩缝底衬，其包括气囊和单向阀，所述气囊用于设在桥梁伸缩缝之间，所述单向阀连接在所述气囊上，控制气流从所述气囊外部向所述气囊内单向流动。

优选地，所述充气式桥梁伸缩缝底衬还包括封气堵，所述封气堵连接在所述单向阀上，以防止所述气囊内的气体从所述单向阀流出。

优选地，所述气囊由橡胶材料制成。

本实用新型另一方面提供一种桥梁，其设置有桥梁伸缩缝，所述桥梁伸缩缝中设置有根据上述任一实施例所述的充气式桥梁伸缩缝底衬，所述桥梁伸缩缝中还设置有浇注于所述充气式桥梁伸缩缝底衬上的弹性体。

优选地，所述弹性体为聚氨酯弹性体。

本实用新型通过将充气式桥梁伸缩缝底衬设置为具有单向阀的气囊，使得充气式桥梁伸缩缝底衬内的气体压力可以保持至少24小时，从而使浇注的弹性体有足够的时间进行固化，而且也不会有气泡进入到浇注的弹性体中，保证了弹性体的质量。本实用新型实施例提供的桥梁显然具有上述充气式桥梁伸缩缝底衬所带来的有益效果，此处不再赘述。

附图说明：

图1是本实用新型实施例提供的充气式桥梁伸缩缝底衬的结构示意图。

图2是图1中的A部放大图。

具体实施方式：

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图1和图2，本实用新型实施例提供一种充气式桥梁伸缩缝底衬，其包括气囊1和单向阀2。

气囊1用于设在桥梁伸缩缝之间，作为浇注弹性体的底衬。单向阀2连接在气囊1上，用于控制气流从气囊1外部向气囊1内单向流动。也就是说，可以通过单向阀2向气囊1内充气，但气体无法通过单向阀2跑出气囊1外，由此保证在充气后气囊1内的气体压力可以保持至少24小时，从而使浇注的弹性体有足够的时间进行固化。

在一优选实施例中，该充气式桥梁伸缩缝底衬还包括封气堵3，封气堵3连接在单向阀2上，以防止气囊1内的气体从单向阀2流出。封气堵3的作用是在单向阀2失效后，仍可进行气压保护，防止气囊1内的气压降低。

在一优选实施例中，气囊1由橡胶材料制成。在于气囊1由有弹性的橡胶加工，有一定的强度，并且在充气后可以膨胀，可以在两个桥板之间形成较大的支撑力，防止在浇注弹性体之后，整体下陷，造成早期失效。并且橡胶耐低温好，即使在冬天也可以施工。橡胶本身有弹性，不怕弯折，不易产生裂口而造成气密性不好，也能适应恶劣的施工条件。

本实用新型实施例另一方面提供一种桥梁，其设置有桥梁伸缩缝，桥梁伸缩缝中设置有根据上述任一实施例所述的充气式桥梁伸缩缝底衬，桥梁伸缩缝中还设置有浇注于充气式桥梁伸缩缝底衬上的弹性体。本实用新型实施例提供的桥梁显然具有上述充气式桥梁伸缩缝底衬所带来的有益效果，此处不再赘述。在一优选实施例中，弹性体为聚氨酯弹性体。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。