[实用新型]一种齿轮定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮检测设备技术领域，尤其是涉及一种齿轮定位装置。

背景技术

变速器齿轮是变速器必备的零件之一，是实现换挡导向、动力传动的基础元件，齿轮倒角等局部部位的尺寸和角度会直接影响变速器总成的装配精度、运动性能、换档灵活性、档位噪声以及使用寿命，因此，对变速器齿轮倒角等局部部位的尺寸和角度控制也至关重要。

目前对齿轮倒角等局部部位的测量多采用轮廓仪，但轮廓仪的测量行程是上下直线运行，因此在对齿轮倒角等局部部位进行测量时，为了保证测量的精准性，需要符合两个基准要求：一是齿轮的轴线要与轮廓仪的轴线重合，即轮廓仪的测量路径要通过齿轮的中心，二是齿轮的端面与轮廓仪的测杆平行，即齿轮的端面要处于水平位置。但现在使用轮廓仪对齿轮倒角等局部部位进行测量时，一般采用台钳将齿轮加紧固定，再通过人工目视调整齿轮的中心位置与水平位置，使齿轮的中心轴线与轮廓仪的中心轴线重合，使齿轮的端面与轮廓仪的测杆平行，但人工目视调整存在较大误差，导致测量精度差，而且效率低，同时齿轮夹紧后再调节齿轮的中心位置与水平位置非常不便，此外，通过台钳夹紧齿轮，还容易造成齿轮表面的刮伤与变形。

中国专利申请公布号：CN101825519A ，申请公布日2010.09.08，公开了一种大齿轮检测夹具，设置于齿轮检测仪的检测平台上，包括调整基座与布置于其上的可调等高块，调整基座分为底座与上下层调节平台，在底座及下层调节平台的两侧中部成对设置有调节手柄，其顶尖分别抵接于上一层调节平台的侧面；调节平台通过相邻面设置的滑动条与定位块配合定位并可相对滑移；所述的可调等高块的支撑平台与块座通过高度调节螺纹配合连接。其不足之处是，结构复杂，对齿轮的调整较为麻烦，而且该检测夹具只适用于大齿轮，不适合各种形状、尺寸的齿轮，通用性差。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有采用轮廓仪对齿轮倒角等局部部位进行测量时，采用台钳对齿轮进行定位，导致测量精度差，效率低，且易造成齿轮表面的刮伤与变形的问题，提供了一种结构简单，使用方便，定位快速准确，通用性好，可提高检测精度和效率，且不易造成齿轮表面的刮伤与变形的齿轮定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种齿轮定位装置，包括底座，还包括引正杆，所述底座上设有呈阶梯圆柱状的定位心轴，所述定位心轴的小径段位于定位心轴上部并与齿轮上的内孔相配，所述底座上还设有立板，所述立板位于定位心轴后方且立板上设有高度可调的调节块，所述引正杆穿过调节块并与调节块滑动配合，所述引正杆靠近定位心轴的一端设有限位头，所述限位头与齿轮上的齿槽相适配。定位心轴呈阶梯圆柱状，定位心轴上台阶面用于放置齿轮以平稳支撑齿轮，此时齿轮不会转动，因此不需要另外的夹紧装置定位，可避免齿轮的刮伤和变形，而且还可以直接使齿轮处于水平状态，无需调整其水平位置，以保证齿轮的端面与轮廓仪的测杆平行，定位心轴的小径段则刚好穿过齿轮上的内孔，使得齿轮在X、Y两个直线方向上不会随意移动，但可以旋转，便于周向位置的调节，使用时，只要将定位心轴的中心轴线与轮廓仪的轴线重合，齿轮放置在定位心轴上后，齿轮的中心轴线便与轮廓仪的轴线重合，无需调整齿轮的中心位置，采用定位心轴对齿轮进行定位，方便、准确，可大大提高检测精度和效率；限位头起到限位的作用，将限位头插入齿轮上的齿槽后，由于限位头卡在齿槽中，齿轮在周向上不会转动；滑动块高度可调，使得本实用新型可用于不同厚度的零件，通用性好。

作为优选，所述底座上固定有调节螺杆，所述定位心轴的大径端与调节螺杆螺纹连接。定位心轴的大径端与调节螺杆螺纹连接，便于更换不同的定位心轴以适应不同的齿轮，从而提高本实用新型的通用性。

作为优选，所述底座两侧设有用于通过螺栓将底座固定在轮廓仪基座上的开口槽。待定位心轴的中心轴线与轮廓仪的轴线重合时，通过螺栓和开口槽的配合，可以将底座固定在轮廓仪基座上，这样便使得定位心轴的中心位置不会发生偏移，提高稳定性，开口槽还可调整螺栓的连接位置，以提高本实用新型的通用性。

作为优选，所述限位头为端部设为球面的圆柱体。限位头为端部设为球面的圆柱体，不易划伤齿轮的表面。

作为优选，所述立板上设有滑槽，所述调节块靠近立板的一侧设有螺柱，所述螺柱穿过滑槽，所述调节块通过螺柱与螺母的配合与立板固定连接。滑槽起到导向与限位的作用，螺母与螺柱的配合，结构简单，调节方便。

因此，本实用新型具有如下有益效果：