[实用新型]多功能车载长排警灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通信号灯，具体说，涉及一种多功能车载长排警灯。

背景技术

道路交通信号灯是交通安全产品中的一种类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行。

交通信号灯是交通信号指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的危险路段，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生。

但是，在临时拥堵路段、新开辟的路口等地方由于缺少必要的交通信号灯，往往会造成交通混乱。并且，目前使用的车载长排警灯存在功能单一、技术陈旧、适应性差的问题，并不能够在用于交通疏导。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是提供一种多功能车载长排警灯，具有警示、交通指挥、文字公示、应急照明等多种功能，能够适应各种交通路段使用。

技术方案如下：

一种多功能车载长排警灯，包括车载电源，还包括利用所述车载电源供电的长排警灯、控制装置和驱动装置；所述长排警灯设置有长排警灯支架，所述长排警灯支架固定在转轴上；所述驱动装置的结构包括转轴、电磁抱闸、减速器和电机，所述电磁抱闸、所述减速器、所述电机分别固定在所述转轴上；所述控制装置的结构包括手持控制器、长排警灯升降控制器、LED控制器、降落检测开关、升起检测开关、警灯升接触器和警灯降接触器；所述手持控制器通过线缆分别连接到LED控制器的LED控制器输入接口和长排警灯升降控制器的警灯控制器输入模块；所述长排警灯升降控制器设置有警灯控制器输入模块和警灯控制器输出模块，所述降落检测开关和所述升起检测开关通过线缆分别连接到所述警灯控制器输入模块，所述警灯控制器输出模块通过线缆分别连接到所述警灯升接触器和所述警灯降接触器；所述警灯升接触器和所述警灯降接触器通过线缆连接到所述电磁抱闸和所述电机；所述LED控制器设置有LED控制器输入接口和LED控制器输出接口，所述LED控制器输出接口通过线缆连接所述长排警灯。

进一步：所述转轴的一端连接在车顶的警灯支架上，另一端固定在车顶上。

进一步：所述长排警灯包括四个LED显示屏，所述四个LED显示屏的边沿首尾连接成箱体结构。

进一步：所述LED显示屏采用PH16户外全彩LED显示屏组件。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果包括：

本实用新型具有警示、交通指挥、文字公示、应急照明等多种功能，能够适应各种交通路段使用。交通灯是本实用新型的主要功能扩展，但是野外指示、警告、照明也是体现多功能的重要体现。

附图说明

图1是本实用新型中长排警灯的结果示意图；

图2是本实用新型中控制部分的结构框图；

图3是本实用新型中驱动装置的连接示意图；

图4是本实用新型中多功能车载长排警灯的使用状态示意图。

具体实施方式

下面参考附图和优选实施例，对本实用新型技术方案作详细说明。

如图1所示，是本实用新型中长排警灯的结果示意图。长排警灯1利用车载蓄电池供电，包括四个LED(发光二极管)显示屏11，四个LED显示屏11(长排警灯A面、长排警灯B面、长排警灯C面、长排警灯D面)的边沿首尾连接成一个箱体结构。LED显示屏11采用PH16户外全彩LED(发光二极管)显示屏组件，当然可以采用两片LED显示屏，或者采用单片LED显示屏。

LED显示屏11用于显示文字、交通信号，还可以用于应急照明等，起到公告、警示、照明等功能。

如图2所示，是本实用新型中控制装置的结构框图。控制装置利用车载蓄电池供电，其结构包括：手持控制器21、长排警灯升降控制器22、LED控制器23、降落检测开关23、升起检测开关24、警灯升接触器25、警灯降接触器26。

手持控制器21用于手动操作长排警灯1的升降、输入显示的内容、驱动装置的控制，进而控制长排警灯1的升起和落下；手持控制器21通过线缆分别连接到LED控制器23的LED控制器输入接口和长排警灯升降控制器22的警灯控制器输入模块。