[实用新型]分体式多缸同步升降机的输油油路结构

权利要求书

1.一种分体式多缸同步升降机的输油油路结构，用于多缸同步升降机中，所述多缸同步升降机包括多个同步升降的液压缸，其特征在于：所述输油油路结构包括主输油管、储油管和多个分油管；所述储油管内设有将内腔分隔为第一腔体和第二腔体的孔板，所述孔板上均匀分布有多个连通所述第一腔体和所述第二腔体的通孔；所述主输油管连通供油泵与所述储油管的第一腔体；多个所述的分油管与多个所述的液压缸一一对应连接，各个所述的分油管分别与所述储油管的第二腔体相连通。

2.根据权利要求1所述的分体式多缸同步升降机的输油油路结构，其特征在于：所述储油管与所述主输油管同轴连接；所述主输油管的管径大于所述分油管的管径。

3.根据权利要求2所述的分体式多缸同步升降机的输油油路结构，其特征在于：多个所述的分油管以所述储油管的中心线为对称轴呈轴对称分布，每个所述的分油管的长度均相同。

4.根据权利要求1所述的分体式多缸同步升降机的输油油路结构，其特征在于：所述孔板上的通孔孔径一致，且所述主输油管的管径与所述通孔孔径的比为1.1~1.25:1。

5.一种分体式多缸同步升降机的输油油路结构，用于多缸同步升降机中，所述多缸同步升降机包括多个同步升降的液压缸，其特征在于：所述输油油路结构包括主输油管、一级储油管、连接在所述一级储油管上的多个副输油管、与所述多个副输油管一一对应连接的多个二级储油管和连接在每个所述二级储油管上的多个分油管；所述一级储油管内设有将内腔分隔为第一腔体和第二腔体的一级孔板，所述一级孔板上均匀分布有多个连通所述第一腔体和所述第二腔体的一级通孔；所述主输油管连通供油泵与所述一级储油管的第一腔体；各个所述二级储油管内设有将内腔分隔为第三腔体和第四腔体的二级孔板，所述二级孔板上均匀分布有多个连通所述第三腔体和所述第四腔体的二级通孔；各个所述副输油管连通所述一级储油管的第二腔体和对应的二级储油管的第三腔体；各个所述的分油管分别将一个液压缸和所述二级储油管的第四腔体相连通。

6.根据权利要求5所述的分体式多缸同步升降机的输油油路结构，其特征在于：所述一级储油管与所述主输油管同轴连接；所述主输油管的管径大于所述副输油管的管径，所述副输油管的管径大于所述分油管的管径。

7.根据权利要求6所述的分体式多缸同步升降机的输油油路结构，其特征在于：多个所述的副输油管以所述一级储油管的中心线为对称轴呈轴对称分布。

8.根据权利要求7所述的分体式多缸同步升降机的输油油路结构，其特征在于：连接在每个所述二级储油管的分油管的数量为偶数，偶数个分油管以所述二级储油管的中心线为对称轴呈轴对称分布，每个所述的分油管的长度均相同。

9.根据权利要求5所述的分体式多缸同步升降机的输油油路结构，其特征在于：所述一级孔板上的一级通孔的孔径一致，且所述主输油管的管径与所述一级通孔的孔径的比为1.1~1.25:1；所述二级孔板上的二级通孔的孔径一致，且所述副输油管的管径与所述二级通孔的孔径的比为1.1~1.25:1。