[实用新型]乘用车底梁拉延翻边复合模具有效
| 申请号: | 201420238893.9 | 申请日: | 2014-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN203917609U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 朱于杰;张岭;薛士春;孔演 | 申请(专利权)人: | 江苏卡明模具有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/12 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 周全 |
| 地址: | 225211 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车底 拉延 复合 模具 | ||
1.乘用车底梁拉延翻边复合模具,包括上模结构、下模结构、间隙调整块和一对导向块,所述一对导向块设于所述上模结构和所述下模结构之间,其特征在于,所述上模结构包括上模座和上模镶块,所述上模镶块设于所述上模座上;
所述下模结构包括下模座、下模镶块、托料芯、整形镶块一和整形镶块二,所述下模镶块设于所述下模座上,所述下模镶块与所述上模镶块相对布置,所述托料芯活动设于所述下模座上;
所述下模镶块包括左镶块、拉延镶块和右镶块,所述左镶块、所述拉延镶块和所述右镶块连成一体,所述左镶块上设有用于容置所述整形镶块一的凹槽一,所述右镶块上设有用于容置所述整形镶块二的凹槽二,所述凹槽一与所述凹槽二相对布置;
所述间隙调整块设于所述上模座与所述托料芯之间。
2.根据权利要求1所述的乘用车底梁拉延翻边复合模具,其特征在于,所述整形镶块一的顶面高于所述左镶块的顶面。
3.根据权利要求1所述的乘用车底梁拉延翻边复合模具,其特征在于,所述整形镶块二的顶面高于所述右镶块的顶面。
4.根据权利要求1所述的乘用车底梁拉延翻边复合模具,其特征在于,所述整形镶块一与所述托料芯配合面的上部设有圆弧角。
5.根据权利要求4所述的乘用车底梁拉延翻边复合模具,其特征在于,所述圆弧角与所述上模镶块相适配。
6.根据权利要求1所述的乘用车底梁拉延翻边复合模具,其特征在于,所述整形镶块二与所述托料芯配合面的上部设有倾斜过渡角。
7.根据权利要求6所述的乘用车底梁拉延翻边复合模具,其特征在于,所述倾斜过渡角与所述上模镶块相适配。
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