[实用新型]汽车用简易轮胎剥离器有效
| 申请号： | 201420230253.3 | 申请日： | 2014-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN203793054U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 陈菊芳 | 申请（专利权）人： | 陈菊芳 |
| 主分类号： | B60C25/01 | 分类号： | B60C25/01 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 简易 轮胎 剥离 | ||
【权利要求书】：
1.汽车用简易轮胎剥离器，其特征在于：包括支撑座（1），所述的支撑座（1）上固定连接有横梁（2），所述的横梁（2）的一端固定连接有第一剥离组件（3），横梁（2）的另一端滑动连接有第二剥离组件（4）；所述的第一剥离组件（3）包括固定安装在横梁（2）上的第一支撑臂（3-1）、对称分布固定安装在第一支撑臂（3-1）两侧的第一卡钩（3-2）；所述的第二剥离组件（4）包括滑动套设在横梁（2）上的套筒（4-1）和固定安装在套筒（4-1）上第二支撑臂（4-2），所述的第二支撑臂（4-2）的另一端活动连接有第三支撑臂（4-3），所述的第三支撑臂（4-3）的两侧上对称分布固定安装有第二卡钩（4-4）。
2.根据权利要求1所述的汽车用简易轮胎剥离器，其特征在于：所述的横梁（2）的横截面呈“Π”型。
3.根据权利要求2所述的汽车用简易轮胎剥离器，其特征在于：所述的第一支撑臂（3-1）两侧的第一卡钩（3-2）之间的夹角角度为45°～60°，第三支撑臂（4-3）两侧上的第二卡钩（4-4）之间的夹角角度为45°～60°。
4.根据权利要求2所述的汽车用简易轮胎剥离器，其特征在于：所述的第一卡钩（3-2）之间设置有第一连接杆（5），两个第二卡钩（4-4）之间设置有第二连接杆（6）。
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