[实用新型]向上翻孔斜楔机构有效

专利信息
申请号: 201420219823.9 申请日: 2014-04-26
公开(公告)号: CN203804066U 公开(公告)日: 2014-09-03
发明(设计)人: 丁在生 申请(专利权)人: 重庆数码模车身模具有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12
代理公司: 云南派特律师事务所 53110 代理人: 龚笋根
地址: 400000 重庆市大渡*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 向上 翻孔斜楔 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种向上翻孔斜楔机构,具体涉及一种适用于冲压零部件比较靠中位置的向上翻孔斜楔机构。

背景技术

汽车行业竞争日趋激烈的环境下,主机厂对模具的要求愈发“苛刻”,通过降低模具成本、提高生产效率以达到利益的最大化。

在冲压模具中,由于传统的反向翻孔斜楔机构比较大且所需要的安装空间局限性较大,造成了模具整体尺寸规格偏大;另外,传统的反向翻孔斜楔机构运动空间大、平衡性差、生产效率低。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处,本实用新型旨在提供一种向上翻孔斜楔机构,占用空间小,在仅有的安装空间内能够快速、稳定的实现零件的向上翻孔作业,减少了翻孔作用所需要的时间,同时,减少了作业模具的规格尺寸,降低了模具成本。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案:一种向上翻孔斜楔机构,其包括可定位于冲压模具下模座上的固定座,和可定位于所述冲压模具上模座上的顶杆,在该顶杆与所述固定座之间具有可相对上下滑动的传动杆和凸模安装介质,其中,所述传动杆与所述顶杆竖向相对,所述凸模安装介质上端设有向上移动即可实现翻孔的翻孔凸模,所述传动杆、凸模安装介质下端设有可在所述固定座内水平移动的导块,该导块通过其上的两锥面对应与所述传动杆、凸模安装介质下端相抵触,且该两锥面在所述导块上的设置方向相反。

进一步的,所述凸模安装介质套设于所述传动杆外周上,所述翻孔凸模也滑套于该传动杆外周上,且该翻孔凸模内设有供所述顶杆通过的孔,在所述凸模安装介质下部具有供所述传动杆上下移动的空腔。

进一步的,所述固定座上固设有对所述凸模安装介质径向限位的固定滑动座,在所述固定滑动座上具有限位块,该限位块与所述凸模安装介质上的台阶配合,且于所述凸模安装介质的台阶上设有与所述限位块下端相抵靠的弹簧。

进一步的,所述凸模安装介质底端具有内锥面,所述传动杆底端具有外锥面,该内锥面、外锥面对应与所述导块上的两锥面滑动配合,其中,所述导块至少为两个。

进一步的,所述传动杆轴向具有通孔且其下部具有内台阶,在所述固定座上设有限位钉,该限位钉滑动贯穿于所述通孔内且限位钉的钉头限位于所述内台阶上。

本实用新型的有益效果:在压机合模时,顶杆向下推动传动杆一体运动,导块在传动杆的推动下侧移,导块在侧移过程中使凸模安装介质向上运动,进而使得翻孔凸模实现翻孔,在仅有的安装空间内能够快速、稳定的实现零件的向上翻孔作业,减少了翻孔作业所需的时间,同时,减少了作业模具的规格尺寸,降低了模具成本。另外,本机构安装所需运动空间小,平衡性好,生产效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1的纵剖示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1-2所述的向上翻孔斜楔机构,其包括可定位于冲压模具下模座上的固定座1,和可定位于所述冲压模具上模座上的顶杆6,在该顶杆6与所述固定座1之间具有可相对上下滑动的传动杆10和凸模安装介质4,其中,所述传动杆10与所述顶杆6竖向相对,所述凸模安装介质4上端设有向上移动即可实现翻孔的翻孔凸模5,所述传动杆10、凸模安装介质4下端设有可在所述固定座1内水平移动的导块8,该导块8通过其上的两锥面对应与所述传动杆10、凸模安装介质4下端相抵触,且该两锥面在所述导块8上的设置方向相反。

本实用新型通过带两设置方向相反的锥面的导块8来实现传动杆10、凸模安装介质4之间的上下相对运动,再由设于冲压模具上模座上的顶杆6对传动杆10一起往下运动,进而使得凸模安装介质4向上运动,带动翻孔凸模5向上运动实现翻孔作业。在仅有的安装空间内能够快速、稳定的实现零件的向上翻孔作业,减少了翻孔作业所需的时间,同时,减少了作业模具的规格尺寸,降低了模具成本。另外,本机构安装所需运动空间小,平衡性好,生产效率高。

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