[实用新型]行车记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种带疲劳驾驶检测功能的行车记录仪。

背景技术

目前，大多数汽车上都安装有行车记录仪，行车记录仪可说是汽车使用的黑盒子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，可为交通事故提供证据，保障驾驶人自我权利。

但是，现有的行车记录仪通常不具备疲劳驾驶检测功能。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出一种带疲劳驾驶检测功能的行车记录仪，以提高汽车行驶安全性。

为了达到上述目的，本实用新型提出一种行车记录仪，包括：主控芯片、用于检测车况信息的第一摄像头、用于检测驾驶员眼部信息的第二摄像头，以及用于当检测到驾驶员的眼睛连续闭合超过一定时间时发出声音报警的扬声器，所述第一摄像头、第二摄像头以及扬声器均与所述主控芯片电连接。

优选地，所述行车记录仪集成为一后视镜。

优选地，所述行车记录仪安装在车辆的前部正对驾驶员。

优选地，所述行车记录仪上设有卡扣，所述行车记录仪通过所述卡扣安装于车辆上。

优选地，所述主控芯片包括用于对所述第一摄像头和第二摄像头获取的图像进行处理的图像处理芯片。

优选地，该行车记录仪还包括外围芯片，所述外围芯片与所述主控芯片电连接。

本实用新型提出的一种行车记录仪，不仅具有普通行车记录仪的功能，而且还通过在行车记录仪上设置用于检测驾驶员眼部信息的摄像头，并当检测到驾驶员的眼睛连续闭合超过一定时间时，通过扬声器发出声音报警，或者通过远程报警，以提醒驾驶员注意或者提醒远程车队管理人员注意，从而提高了汽车行驶安全性。

附图说明

图1是本实用新型行车记录仪的结构框图；

图2是本实用新型行车记录仪的立体结构示意图；

图3是本实用新型行车记录仪的主视图；

图4是本实用新型行车记录仪的俯视图。

为了使本实用新型的技术方案更加清楚、明了，下面将结合附图作进一步详述。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图4所示，本实用新型较佳实施例提出的一种行车记录仪，包括：主控芯片10、第一摄像头20、第二摄像头30、扬声器40以及一些外围芯片50，其中：

所述第一摄像头20、第二摄像头30、扬声器40以及外围芯片50均与所述主控芯片10电连接。

主控芯片10包括用于对第一摄像头20和第二摄像头30获取的图像进行处理的图像处理芯片。

第一摄像头20用于检测车况信息，比如车辆行驶速度、车辆位置、车辆附近的路况信息等，将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，可为交通事故提供证据，第一摄像头20将获取的图像信息发送至主控芯片10进行相应的处理，本实用新型的行车记录仪通过第一摄像头20具有普通的行车记录仪的功能。

第二摄像头30用于检测驾驶员眼部信息，并将检测的驾驶员眼部信息发送至主控芯片10进行相应的处理，当第二摄像头30检测到驾驶员的眼睛连续闭合超过一定时间时，主控芯片10向扬声器40发送控制指令，控制扬声器40发出声音报警，以提醒驾驶员注意，从而提高了汽车行驶安全性。

其中，作为一种实施方式，所述行车记录仪可以集成为车辆的后视镜。将行车记录仪安装在车辆的前部正对驾驶员的位置，以方便实时获取驾驶员的眼部信息，同时也可以将车辆行驶途中的影像及声音完全纪录，当意外发生时，可将监控录像记录回放，为交通事故提供证据，保障驾驶人自我权利。

检测人眼的第二摄像头可以对驾驶员进行摄像，并将实时视频存入本地的SD卡等数据存储器，而当系统检测到疲劳驾驶时，也可以通过无线模块（如3G模块等），将驾驶员此段疲劳的视频上传到远程后台服务器，用于车队管理或预警等。

作为一种实施方式，可以在行车记录仪上设置卡扣60，使行车记录仪通过该卡扣60安装于车辆上。

当然，作为行车记录仪的功能需要，还可以在行车记录仪上设置车速传感器(比如GPS模块，也可用作速度传感)，还可以集成加速度传感器，用做碰撞检测。在主控芯片10中集成微处理器、数据存储器等，以及在行车记录仪上设置实时时钟、显示器、操作键、数据通信接口（如3G模块等）等装置。如果行车记录仪主机本体上不包含显示器，则应留有相应的数据显示接口。