[实用新型]用于轮式移动设备的半挂车有效
| 申请号: | 201420212720.X | 申请日: | 2014-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN203819348U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
| 发明(设计)人: | 尼奥;王风军 | 申请(专利权)人: | 上海建设路桥机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/20 | 分类号: | B62D21/20;B62D63/06 |
| 代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 张骥 |
| 地址: | 201404 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轮式 移动 设备 半挂车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车,具体涉及一种用于轮式移动设备的半挂车。
背景技术
装备于半挂车上的设备,即被称之为轮式移动设备,如装备于半挂车上的破碎筛分设备被称之为轮式移动破碎筛分设备。现有的用于轮式移动设备的半挂车如图1所示,包括牵引销、车架大梁、支腿、悬挂系统、行走机构。
如图2所示,将轮式移动设备与牵引车联接后,能够实现在道路行驶和地面上移动,此时为移动工况。
如图3所示,将轮式移动设备与牵引车分离,通过车架大梁上的多个工作支腿将整个轮式移动设备撑起,即可进行工作,此时为工作工况。
由于在工作工况时,轮式移动设备的行走部分(包括悬挂系统、行走机构)处于非行驶移动状态,造成悬挂系统、轴、钢圈、轮胎等部件长期闲置,对设备的拥有者是个浪费;并且,由于轮式移动设备需要长期在工地上全天候的露天停置,会导致上述部件加速老化。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于轮式移动设备的半挂车,它可以实现拆分。
为解决上述技术问题,本实用新型用于轮式移动设备的半挂车的技术解决方案为:
包括工作平台和轮式台车,工作平台与轮式台车之间为可拆卸式连接;所述轮式台车的后端设置有用于连接工作平台的车架铰接座,轮式台车的前端两侧分别设置有U型螺栓;所述工作平台的前端设置有与U型螺栓相配合的螺栓孔;平台的前部设置有与车架铰接座相配合的平台铰接座;所述工作平台的平台铰接座与所述轮式台车的车架铰接座通过连接销铰接,同时将轮式台车的U型螺栓安装于工作平台的螺栓孔内,实现工作平台与轮式台车的可拆卸式连接。
所述轮式台车包括一台车架,台车架的底部设置车轮,台车架的上部设置悬挂系统。
所述工作平台包括平台,平台的底部设置有多个工作支腿。
本实用新型可以达到的技术效果是:
本实用新型为车架可拆分式半挂车,工作平台和轮式台车两部分可以实现拆分,从而能够解决半挂车在非行驶移动状态时悬挂系统、轴、钢圈、轮胎等部件的闲置现象;并且便于存放,便于防老化防护,如仓库存放。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1是现有技术轮式移动设备的示意图;
图2是现有技术处于移动工况的示意图;
图3是现有技术处于工作工况的示意图;
图4是本实用新型用于轮式移动设备的半挂车的示意图;
图5是本实用新型的分解示意图;
图6是本实用新型的轮式台车的示意图;
图7a是本实用新型的工作平台的示意图;
图7b是图7a的俯视图;
图8a是本实用新型的两部分的连接示意图;
图8b是图8a的俯视图;
图8c是图8a的右视图;
图9是本实用新型处于工作状态的示意图。
图中附图标记说明:
1为工作平台, 2为轮式台车,
3为车架铰接座, 4为牵引销,
5为平台铰接座, 6为连接销,
7、8为U型螺栓。
具体实施方式
如图4所示,本实用新型用于轮式移动设备的半挂车,包括工作平台1和轮式台车2,工作平台1与轮式台车2之间为可拆卸式连接;
如图6所示,轮式台车2包括一台车架,台车架的底部设置车轮,台车架的上部设置悬挂系统;台车架的后端设置有用于连接工作平台1的车架铰接座3,台车架的前端两侧分别设置有U型螺栓7、8。
如图7a、图7b所示,工作平台1包括平台,平台的底部设置有多个工作支腿;平台的前端设置有与U型螺栓7、8相配合的螺栓孔;平台的前部设置有与车架铰接座3相配合的平台铰接座5;平台的后端设置有牵引销4;
将工作平台1的前部伸入轮式台车2上,工作平台1的前部由轮式台车2支撑,并将工作平台1的平台铰接座5与轮式台车2的车架铰接座3通过连接销6铰接,同时将U型螺栓7、8安装于工作平台1的螺栓孔内,即可实现工作平台1与轮式台车2的可拆卸式连接,如图8a、图8b、图8c所示。
在移动工况时,工作平台1与轮式台车2连接组成一半挂车;
在非移动工况时,将轮式台车2与工作平台1分离,如图5所示,设备进入工作状态,如图9所示;拆分下来的轮式台车2可以安装在其它需要的设备上使用,一个轮式台车2可为多个半挂车使用,也可移至仓库防护存放。
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