[实用新型]越野车自动伸缩踏板有效
| 申请号: | 201420211190.7 | 申请日: | 2014-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN203819133U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
| 发明(设计)人: | 杜海武 | 申请(专利权)人: | 瑞安市路搏汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吴继道 |
| 地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 越野车 自动 伸缩 踏板 | ||
1.一种越野车自动伸缩踏板,包括踏板本体、安装支架、以及水平伸缩组件,水平伸缩组件包括伸缩支架和伸缩动力电机,其特征在于:所述安装支架上还设有升降组件,升降组件包括升降支撑板和升降气缸,升降支撑板位于安装支架与伸缩支架之间,所述伸缩支架一端与踏板本体固接,伸缩支架的另一端与升降支撑板一端通过连接杆铰接,伸缩动力电机与所述连接杆联动连接,升降支撑板的另一端与安装支架滑动配合,滑动方向为竖直方向。
2.根据权利要求1所述的越野车自动伸缩踏板,其特征在于:所述升降支撑板的相对与伸缩支架连接的另一端设有滑块,所述安装支架包括与车身底盘固接的安装板,安装板设有罩设于升降支撑板之外的侧板,所述侧板内壁上设有与滑块配合的竖直滑道,所述升降气缸安装于安装板上且升降气缸具有与所述升降支撑板固接的活塞杆。
3.根据权利要求2所述的越野车自动伸缩踏板,其特征在于:所述升降支撑板的两侧均设有铰接轴,所述伸缩支架也设有两个分别贴靠着升降支撑板两侧且与所述铰接轴连接的连接杆,两个连接杆之间通过压板固定连接。
4.根据权利要求3所述的越野车自动伸缩踏板,其特征在于:所述连接杆截面呈Y形结构,所述连接杆的上部的两个端部分别与所述升降支撑板铰接,连接杆的下部与所述伸缩支架铰接。
5.根据权利要求3所述的越野车自动伸缩踏板,其特征在于:所述升降气缸包括缸体和活塞杆,活塞杆端部通过连接套与所述升降支撑板固接。
6.根据权利要求5所述的越野车自动伸缩踏板,其特征在于:所述连接套截面呈T形,所述连接套的竖直部开设有与活塞杆配合的轴孔,所述连接套的水平部呈圆盘状结构,所述连接套的水平部贴合着所述升降支撑板且通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的越野车自动伸缩踏板,其特征在于:所述伸缩支架包括三角形支撑本体,支撑本体的一端与踏板本体固接,支撑本体的另一端设有与所述连接杆连接的铰接端,支撑本体中设有两条间隔分布的加固梁,加固梁与加固梁之间设有倾斜的导向限位板。
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