[实用新型]一种铁路轨枕固定扣件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路轨道附属配件，尤其是涉及一种铁路轨枕固定扣件。 

背景技术

在铺设铁轨时，将铁轨通过固定扣件固定在水泥枕木上。授权日为2010.05.12、申请号为200920034127.X的施工便梁钢轨扣件，其由扣板定位支座、横梁侧筋板、可调扣板、止动垫圈和定位螺栓组成，扣板定位支座直接与横梁侧筋板连接，可调扣板通过定位螺栓、止动垫圈连接在横梁侧筋板上且一端顶靠在钢轨下部轨支上，另外一端压在横梁侧筋板上，可调扣板与钢轨下部之间设置有绝缘角。该技术方案以解决传统的钢轨扣件与横梁之间联接不牢固，电路绝缘不可靠的问题。上述的钢轨扣件主要用在铁路轨道施工过程中，对保证钢轨正确位置起到定位作用。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种施工方便、铁轨稳固性好的铁路轨枕固定扣件。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种铁路轨枕固定扣件，包括埋入枕木的锚固件、轨距挡板、弹条、螺旋道钉和螺母，所述的轨距挡板的一侧压在枕木上，所述的轨距挡板的另一侧压在钢轨的轨底侧面上，所述的弹条压在轨距挡板上，所述的螺旋道钉依次穿过弹条、轨距挡板后固定于锚固件内，所述的螺母拧在所述的螺旋道钉上，所述的螺母位于压在所述的弹条上。 

所述的轨距挡板与枕木之间设置有挡板座，所述的钢轨下设置有轨下垫板。挡板座的设置，使轨距挡板能与枕木紧密配合，轨距挡板的稳定性更好。轨下垫板起到避震的效果。 

所述的锚固件的中心设置有螺纹孔，所述的螺旋道钉下部设置有外螺纹，所述的螺旋道钉伸入所述的锚固件内。给钢轨的固定提供一个基座，稳固性更加好。 

所述的螺旋道钉上套设有垫圈，所述的垫圈位于弹条与螺母之间。螺母能紧紧地压住弹条。 

所述的弹条由钢筋制成，所述的弹条呈近似“M”形，所述的“M”形弹条的每个筋都具有一定的弯曲度，所述的螺旋道钉穿过“M”形弹条的中间间隙。使弹条具有很好强度的同时，具有很好的弹性，固定扣件的牢固性更好。 

所述的“M”形弹条的两个自由端甚至有向内延伸的横向挡边，所述的“M”形弹条的中间部分相对于两端向上弯曲，所述的“M”形弹条的前端和后端压在所述的轨距挡板上。横向挡边与轨距挡板接触，起到支撑其本体的作用。 

所述的螺母包括本体，本体的外周壁上具有六个平面，六个平面形成正六角形，六个平面的中部均设置有轴向凹槽，所述的轴向凹槽贯通于本体的两端。由于轴向凹槽的设置，能使扳手的力集中在平面的两侧，防止扳手打滑。 

所述的挡板座的内侧面为弧形面，所述的挡板座的两端设置有限位挡边，所述的轨距挡板一端落在两个限位挡边之间。挡板座的内侧面与轨距挡板一侧底部相吻合，同时可防止轨距挡板的移动或错位。 

所述的轨距挡板的中间设置以轨距挡板的两侧延伸的狭长形通孔。该狭长形通孔供螺旋道钉穿过，且穿过的位置可调节，方便固定口件的安装。 

所述的轨距挡板、挡板座、轨下垫板均由高强度树脂基复合材料制成。高强度树脂基复合材料采用同为本申请人的专利号为200710066848.4中的材料成份。在保持良好的弹性的同时，具有很好的耐受性，提供使用寿命。 

与现有技术相比，本实用新型的优点是用两组固定扣件将钢轨固定在枕木上，在每一组固定扣件中，其通过螺旋道钉压紧轨距挡板，从而将钢轨的一侧下部轨支固定。弹条的设置能够使轨距挡板压的更紧。本实用新型结构比较简单、施工维修比较方便，且钢轨的稳固性比较好。 

附图说明

图1为本实用新型的剖视图； 

图2为本实用新型的爆炸图； 

图3为本实用新型的螺母的结构图； 

图4为本实用新型的挡板座的结构图。 

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 

一种铁路轨枕固定扣件，包括埋入枕木1的锚固件2、轨距挡板3、弹条4、螺旋道钉5和螺母6，轨距挡板3的一侧压在枕木1上，轨距挡板3的另一侧压在钢轨7的轨底侧面上，弹条4压在轨距挡板3上，螺旋道钉5依次穿过弹条4、轨距挡板3后固定于锚固件2内，螺母6拧在螺旋道钉5上，螺母6位于压在弹条4上。 

轨距挡板3与枕木1之间设置有挡板座8，钢轨7下设置有轨下垫板9。 

锚固件2的中心设置有螺纹孔10，螺旋道钉5下部设置有外螺纹51，螺旋道钉5伸入锚固件2内。 

螺旋道钉5上套设有垫圈11，垫圈11位于弹条4与螺母6之间。