[实用新型]一种机动车车蒙

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车防护用具，具体地说是一种机动车车蒙。

背景技术

目前，机动车无论是雨雪天还是日常防护，多是用车罩将整个机动车套上全部罩住。现有的这种车罩防护形式存在着以下不足：

1.车罩体积庞大，不方便安装，更不便于携带及存储；

2.车罩结构松散，风大时很容易将车罩吹起，而且由于车罩完全固定在车体外，不防盗；

3.雨雪天后不易清理；

4.由于车罩直接接触车体，虽然阻挡了雨雪或灰尘，但夏天太阳光照射后或冬天气温较低时，车体内的仍然温度过高或感觉寒冷；

5.遇到冰雹等特殊天气，车罩无法阻挡冰雹对车体造成的损坏。

此外，现有的车罩需要将车完全罩住，在使用时，车罩上的零件很容易刮到车身，导致不必要的维修。

实用新型内容

为了克服现有车罩存在的上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种机动车车蒙。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型包括车蒙布、引布、弹力带、固定装置、限位挡及定位装置，其中车蒙布的一端设有限位挡，该限位挡位于机动车雨刷器下方、并通过所述雨刷器定位，所述车蒙布的另一端设有用于车蒙布展开定位的定位装置；所述车蒙布的两侧分别设有引布，每个引布上均连接有弹力带，每条弹力带上均设有在机动车内固定的固定装置，所述引布或弹力带通过关闭的车门夹紧。

其中：所述车蒙布上设有容置整个所述车蒙的收储袋；所述车蒙布为层状结构，中间层为布基，所述布基的外表面为防雨防紫外线层，所述布基的内表面均布有凸出的颗粒，该颗粒在所述车蒙蒙好后与机动车前挡风玻璃及车顶抵接；所述车蒙布分为前后两片，其中前片与机动车前挡风玻璃形状相同，后片与机动车车顶形状相同，所述后片的长度等于或小于机动车车顶长度；

所述固定装置为挂钩，车蒙布两侧的弹力带在所述车蒙蒙好后分别拉入机动车内，两侧弹力带上的挂钩分别挂在机动车方向盘上或相互钩住固定；

所述固定装置为卡扣，车蒙布两侧的弹力带在所述车蒙蒙好后分别拉入机动车内，两侧弹力带上的卡扣卡紧固定；

所述定位装置为软性磁石，该软性磁石缝合在所述车蒙布上，并吸附在车顶部；所述车蒙布每侧的引布为一个或多个，车蒙布两侧的引布数量相同。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型的车蒙美观，便于安装，定位牢固，易于使用，车蒙布两侧弹力带上的固定装置在车内固定，当机动车上锁后，不会丢失，在夏季可取代太阳挡。

2.本实用新型便于存储，折叠后可整体容置于自带的收储袋内，体积小巧，更方便携带。

3.本实用新型的车蒙布为层状结构，既可有效地防雨、抗冻、防紫外线，还可以防止冰雹对车身造成损坏，更避免了现有车罩在使用时容易刮到车身的现象，起到了保护车漆的作用。

4.本实用新型车蒙布的布基内侧设置了多个颗粒，使布基不与车身直接接触，这样一来，即使在夏季太阳光照射，车内温度也不会过高，减少开空调，节省了能源；而且在春、秋两个季节，还可以防止车挡风玻璃上霜；而在冬季，即使是雪后，也只需要拿下车蒙抖落积雪即可立刻行车，同时颗粒还可起到保持车内温度的作用，减少了预热的时间。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三的结构示意图；

图4为本实用新型车蒙布的截面图；

其中：1为车蒙布，2为引布，3为弹力布，4为挂钩，5为限位挡，6为软性磁石，7为收储袋，8为防雨防紫外线层，9为布基，10为颗粒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

实施例一

如图1所示，本实用新型包括车蒙布1、引布2、弹力带3、固定装置、限位挡5及定位装置，其中车蒙布1分为前后两片，前片与机动车前挡风玻璃形状相同，面积可与前挡风玻璃相同或大于前挡风玻璃；后片与机动车车顶形状相同，后片的长度可视情况等于或小于机动车车顶长度；本实施例的前片与车前挡风玻璃形状、面积相同，后片与车顶的形状、面积相同。