[实用新型]一种轨道列车车轮切割装置有效

专利信息
申请号: 201420198211.6 申请日: 2014-04-22
公开(公告)号: CN203765079U 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 黄平;吕劲松;赖于坚;李小利;潘广强;尹铭佳;陈展雄;王进奇;梁仲文;杨飞;肖强;何允烘;易毅坚;张新明 申请(专利权)人: 广州市地下铁道总公司
主分类号: B23D33/02 分类号: B23D33/02
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 罗毅萍
地址: 510335 广东省广州市海珠*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 列车 车轮 切割 装置
【权利要求书】:

1.一种轨道列车车轮切割装置,包括底座、设置在底座上的轮对夹紧机构、切割机构和控制机构,其特征在于:所述车轮夹紧机构包括设置在底座上的工作台、设置在工作台上的若干支撑结构和若干压紧结构;

所述支撑结构包括两个以上的固定V型支座;所述工作台上平行设置有若干用于安装固定V型支座和压紧结构的T型通槽;

所述切割机构包括设置在底座上的横向工作台、设置在横向工作台上的纵向工作台、设置在纵向工作台上的主轴和设置在主轴上的刀具;

所述横向工作台上设置有驱动所述横向工作台滑动的横向丝杠;所述底座上设置有驱动横向丝杠转动的第一驱动电机;

所述纵向工作台上设置有纵向丝杠、所述横向工作台上设置有驱动纵向丝杠转动的第二驱动电机;所述纵向工作台上还设置有驱动主轴转动的主轴电机;

所述控制机构用于控制主轴的启动或停止、主轴正切削或反切削、横向工作台进给或后退、纵向工作台进给或后退。

2.根据权利要求1所述轨道列车车轮切割装置,其特征在于:所述压紧结构包括设置在工作台的T型通槽的夹紧支座、设置在夹紧支座上的调节螺栓、夹紧压板和夹紧螺杆;所述夹紧压板上设置有安装槽,所述夹紧螺杆两端都设置有安装螺母,所述夹紧螺杆穿过所述安装槽,通过第一安装螺母设置在工作台的T型通槽上;所述夹紧螺杆的另一端通过第二安装螺母设置在夹紧压板上。

3.根据权利要求1所述轨道列车车轮切割装置,其特征在于:所述支撑结构还包括设置在固定V型支座延长线上的调节轮对夹具,所述调节轮对夹具包括通过螺栓设置在工作台T型通槽上的固定支座和设置在固定支座上的V型架,所述固定支座与V型架之间设置有连杆,所述固定支座设置有用于放置连杆的安装孔,所述连杆下方设置有弹簧;

所述连杆与V型架连接的一端设置有螺纹,所述连杆设置在固定支座上的一端设置有一键槽;所述V型架上设置有与连杆的螺纹配合的螺纹孔,所述固定支座上横向设置有一螺栓孔,所述螺栓孔上设置有一与连杆的键槽配合的导向螺栓;

所述连杆上设置有调节螺母,所述调节螺母设置在V型架与固定支座之间。

4.根据权利要求3所述轨道列车车轮切割装置,其特征在于:所述固定支座底部设置有调节通孔,所述调节通孔上设置有调节螺钉,所述调节螺钉为内六角螺钉;所述调节螺钉与弹簧之间设置有调整垫片。

5.根据权利要求3所述轨道列车车轮切割装置,其特征在于:所述调节螺母上设置有向外伸出的调节手柄。

6.根据权利要求1所述轨道列车车轮切割装置,其特征在于:所述横向工作台上设置有横向工作台变速机构,所述第一驱动电机通过电磁离合器与横向工作台变速机构连接,驱动横向丝杠带动横向工作台横向的进给。

7.根据权利要求1所述轨道列车车轮切割装置,其特征在于:所述纵向工作台上设置有纵向工作台减速机构,所述第二驱动电机与纵向工作台减速机构连接,驱动纵向丝杠带动纵向工作台作纵向移动。

8.根据权利要求1所述轨道列车车轮切割装置,其特征在于:所述主轴电机与主轴间设置有主轴变速机构。

9.根据权利要求6所述轨道列车车轮切割装置,其特征在于:所述横向工作台两端设置有行程开关;所述纵向工作台两端设置有行程开关。

10.根据权利要求1至9任一项所述轨道列车车轮切割装置,其特征在于:所述底座上设置有横向滑轨;所述横向工作台底部设置有与横向滑轨配合的横向滑块,所述横向工作台上设置有纵向滑轨,所述纵向工作台底部设置有与纵向滑轨配合的纵向滑块。

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