[实用新型]道闸

说明书

技术领域

本实用新型属于道闸技术领域，尤其涉及一种具有防风且可自动收放的道闸。

背景技术

道闸在停车场、商务区、住宅区均得以广泛运用。传统道闸一般为单杆式抬放道闸，功能较为单一，道闸下方设置广告布不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种道闸，其可以方便地在拦车杆下方设置广告布，且广告布防风效果好，广告布可以随拦车杆的升降自动收放，结构巧妙且可靠高。

本实用新型是这样实现的：一种道闸，包括道闸箱体和转动连接于所述道闸箱体的拦车杆，其特征在于， 所述道闸还包括广告布，所述拦车杆连接有卷布轴，所述卷布轴连接有用于驱动所述卷布轴旋转的卷布驱动件；所述拦车杆还转动连接有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨、第二滑轨分设于所述广告布的两侧，所述道闸还包括设置于所述广告布下方的传动组件，所述传动组件的两端分别转动连接于所述第一滑轨和第二滑轨；所述广告布的下端连接有拉布杆，所述拉布杆两端具有分别滑动连接于所述第一滑轨、第二滑轨的第一滑块和第二滑块，所述道闸还包括用于驱动所述第一滑块和第二滑块沿所述第一滑轨、第二滑轨上下滑动的驱动部件。

可选地，所述卷布驱动件为法兰弹簧。 

可选地，所述卷布轴的两端通过轴承座连接于所述拦车杆，且所述拦车杆的两端均设置有一个或至少两个间隔排列的所述轴承座。

可选地，所述驱动部件包括设置于所述第一滑轨上端的第一上同步轮、设置于所述第一滑轨下端的第一下同步轮、套于所述第一上同步轮和第一下同步轮且用于驱动所述第一滑块的第一同步带、设置于所述第二滑轨上端的第二上同步轮、设置于所述第二滑轨下端的第二下同步轮、套于所述第二上同步轮和第二下同步轮且用于驱动所述第二滑块的第二同步带；所述驱动部件还包括同步轴和用于驱动所述同步轴的电机，所述第一下同步轮和所述第二下同步轮分别连接于所述同步轴的两端。

可选地，所述第一滑轨通过第一旋转节点转动连接于所述拦车杆，所述第二滑轨通过第二旋转节点转动连接于所述拦车杆。

可选地，所述第一滑块、第二滑块分别通过滑块连接柱连接于所述拉布杆的两端，所述广告布收起时，所述滑块连接柱位置限位于所述第一旋转节点和第二旋转节点之间。

可选地，所述第一滑轨或所述第二滑轨与所述道闸箱体之间连接有连动杆，所述连动杆的一端转动连接于所述第一滑轨或所述第二滑轨，所述连动杆的另一端转动连接于所述道闸箱体。

可选地，所述道闸箱体上连接有可旋转的多面广告台。

可选地，所述多面广告台或所述道闸箱体上连接有风速仪。

可选地，所述拉布杆或/和拦车杆连接有LED灯条。 

本实用新型所提供的道闸，其可以在拦车杆下方方便地设置广告布，使广告布具有防风的功能，且拦车杆向上抬起时可以自动收起广告布，抬车杆放下时可以自动展开广告布，便于使用，广告展示效果好，还可有效防止车辆误撞护栏，同时拦车杆下部的广告布可以阻挡企图从拦车杆下方进入的外来人员。当拦车杆升起时，原来由拦车杆，左右两边的第一滑轨、第二滑轨和外壳形成的平行长方形，会随着拦车杆的升起，慢慢变形为不规则四边形，当拦车杆放下时，拉布杆在一个平行长方形（矩形）内滑动很容易。在广告布展开时，拉布杆就下放到和外壳平贴着，这时拉布杆的两端和同步带上的滑块连接柱、相链接。当广告布收起时，拉布杆会上升进入拦车杆体内，此时滑块连接柱位置限位在第一旋转节点、第二旋转节点上，第一旋转节点、第二旋转节点这两个节点保持一个轴心时，拦车杆将可以可靠地升起，结构巧妙且可靠高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的道闸的主视图；

图2是本实用新型实施例提供的道闸的后视图；

图3是本实用新型实施例提供的道闸中局部放大示意图；

图4是本实用新型实施例提供的道闸的在升降过程中的平面示意图；

图5是本实用新型实施例提供的道闸的升起后的平面示意图。

具体实施方式

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。