[实用新型]一种涡轮导叶冷效试验装置的装夹结构有效
| 申请号: | 201420165432.3 | 申请日: | 2014-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN203837904U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
| 发明(设计)人: | 刘志刚;钟山;朱榕川;骆富康 | 申请(专利权)人: | 中国燃气涡轮研究院 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 621703 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 涡轮 导叶冷效 试验装置 结构 | ||
1.一种涡轮导叶冷效试验装置的装夹结构,包括前滑道板(1)、后滑道板(2)、叶栅(3)、引导板(4)、封严法兰(5)、定位板(6)、进气流道接口(7)、排气流道接口(8)、侧板(9)、下板(10)、上板(11)、前板滑槽(12)、后板滑槽(13),其特征在于:装夹结构为由前滑道板(1)、后滑道板(2)、右侧板(9)、下板(10)、上板(11)构成的中空盒状结构,装夹结构的左侧留有拆装叶栅(3)的开口并焊有密封的封严法兰(5),前、后滑道板(1,2)上分别对应有前、后板滑槽(12,13)和与叶栅(3)通道对应的扇形进、排气流道接口(7,8),前、后板滑槽(12,13)与叶栅(3)外轮廓接触边相配并有一定的的间隙,叶栅(3)由前、后滑道板(1,2)和定位板(6)固定。
2.根据权利要求1所述的装夹结构,其特征在于:前、后滑道板(1,2)上分别对应有前、后板滑槽(12,13)和与叶栅(3)通道对应的扇形进、排气流道接口(7,8),扇形接口开口角度与叶栅(3)的进排气角度相同。
3.根据权利要求1所述的装夹结构,其特征在于:前、后板滑槽(12,13)的直角轮廓以叶栅(3)上下端的直角边尺寸相同,轮廓的圆弧、深度与叶栅(3)的直角边间有一定的间隙,在盒的左侧叶栅(3)进口端上下左右留有叶栅整体安装所需空间。
4.根据权利要求1所述的装夹结构,其特征在于:在排气流道接口(8)与叶栅(3)后侧面叶片体尾缘处空间,装有两块排气引导板(4),引导板(4)安装角度与叶栅(3)排气角一致。
5.根据权利要求1或3所述的装夹结构,其特征在于:叶栅(3)从组成的前、后板滑槽(12,13)左侧滑入,至指定位置后,叶栅(3)通过两侧的定位板(6)固定,叶栅(3)由前、后滑道板(1,2)和定位板(6)固定,叶栅(3)安装定位后,叶栅(3)进口端由封严法兰(5)密封。
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