[实用新型]客车生产用简易翻转装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及客车生产用辅助工具技术领域，具体涉及一种客车生产用简易翻转装置。

背景技术：

随着我国社会的发展，劳动力成本不断增加，工人对劳动条件、劳动强度的要求也在提高，改善工人的劳动条件和强度事在必行。目前，在客车生产企业，利用一台立式加工中心对工件的两个工序进行加工生产，此种加工方法已被大量的采用，这就需要一个立式加工中心的工作台上安装两套工装，设备数量少，节约投资成本。

但是，加工中心工作空间有限，两工序间的工件的翻转比较费劲，完成一道工序的加工后需要将工件翻转180°加工另一面，目前的生产企业采用了人工KBK吊下放在地面上，手工翻转后再吊上二道工序安装，工人劳动强度大，效率低，抱怨多，影响人员的管理和产品制造效率的提升。用于翻转的装备很多，采用各种方式的都有，主要有以下三种类型：第一种是吊链式，钩住工件拉动葫芦翻转；第二种是翻转电机，采用齿轮齿条向相运动机构夹紧工件，伺服电机驱动翻转；第三种是回转油缸夹紧工件，通过伺服电机驱动翻转。

第一种吊链式翻转，虽然通用性强，成本低，但对于减速器壳这样复杂的工件，不适合批量生产线使用，且翻转很慢，严重制约了生产车间产量的提高。

第二种翻转电机翻转，虽然自动化程度高，但是结构复杂，需要至少两个电机，一个夹紧一个翻转，需要正反向丝杠，成本高，一般适合吊挂式翻转，倘若放在线体上，占用地方大，不利于布线。

第三种回转油缸翻转，采用回转油缸夹紧相比第二种使得结构紧凑了，但是需要液压站，管路，占用地方大，成本高，不利于现场使用。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种客车生产用简易翻转装置，它是在翻转架上设置可升降的翻转平台，工件放在平台上，通过夹持装置夹持工件，并通过齿轮齿条翻转机构翻转工件，从而完成对工件的翻转动作，结构简单操作方便，占用空间小，动作顺畅，劳动强度低，安全系数更高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种客车生产用简易翻转装置，其中：包括翻转架、升降机构、翻转平台、夹持机构及翻转机构，所述的翻转架的中部设置升降机构，升降机构的顶部设置翻转平台，待翻转工件放置在翻转平台上，翻转架的顶端设置有夹持机构，夹持机构夹持待翻转工件，翻转架的一侧设置有翻转机构，翻转机构带动工件翻转。

进一步，所述的升降机构为升降气缸，升降气缸固定在翻转架中部，升降气缸的伸缩杆上固定翻转平台。

进一步，所述的夹持机构包括夹持气缸、主夹持座、主夹持轴、主夹持块、辅夹持座、辅夹持块及辅夹持轴，主夹持座及辅夹持座固定在翻转架顶面，夹持气缸固定在翻转架上，夹持气缸的伸缩杆与主夹持轴的一端连接，主夹持轴穿装在主夹持座内，主夹持轴的另一端与主夹持块连接，辅夹持轴穿装在辅夹持座内，且辅夹持轴的一端与辅夹持块连接，辅夹持轴的另一端与翻转机构连接。

进一步，所述的翻转机构包括齿条、齿轮及翻转气缸，翻转气缸及齿条设置在翻转架的一侧，翻转气缸的伸缩杆与齿条连接，齿条与齿轮相互配合，齿轮与辅夹持轴连接。

进一步，所述的翻转架上设置有液压缓冲块。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型是在翻转架上设置可升降的翻转平台，工件放在平台上，通过夹持装置夹持工件，并通过齿轮齿条翻转机构翻转工件，从而完成对工件的翻转动作，结构简单操作方便，占用空间小，动作顺畅，劳动强度低，安全系数更高。

2、本实用新型通用性好，当需要翻转不同的工件时，只需更换夹持机构的主夹持块及辅夹持块即可，方便快捷。

3、本实用新型的翻转机构采用齿轮齿条传动，传动准确，结构廉价，结合液压缓冲块的使用，实现了对工件的180°精准翻转，消除了碰撞限位块的刚性撞击，使翻转平缓到位。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，一种客车生产用简易翻转装置，包括翻转架1、升降机构、翻转平台2、夹持机构及翻转机构，所述的翻转架1的中部设置升降机构，升降机构的顶部设置翻转平台2，待翻转工件放置在翻转平台2上，翻转架1的顶端设置有夹持机构，夹持机构夹持待翻转工件，翻转架1的一侧设置有翻转机构，翻转机构带动工件翻转。