[实用新型]压杆液压缸

说明书

技术领域:

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及全液压旋挖钻机，特别是一种压杆液压缸。

背景技术:

旋挖钻机的主要动作依靠液压缸来实现，现有技术中，旋挖钻机的主液压缸在换向时会出现活塞杆抖动和爬行、及主液压缸不同步的现象，影响液压缸使用寿命，耽误工期，降低生产效率，上述现象的原因在于主液压缸回油及补油速度慢。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种压杆液压缸，所述的这种压杆液压缸要解决现有技术中旋挖钻机主液压缸在换向时出现的活塞杆抖动、爬行和主液压缸不同步的技术问题。

本实用新型的这种压杆液压缸，包括缸体、压盖、活塞杆、导向套和活塞，所述的压盖连接在所述的缸体的一端，所述的导向套连接在缸体的另一端，所述的活塞杆穿过导向套并延伸到缸体内，所述的活塞设置在缸体内，活塞杆与活塞连接，缸体的两个端部的侧壁中各自设置有一个油口，其中，所述的活塞杆在缸体内的一端端面中沿其轴向设置有钢球安装孔，所述的钢球安装孔是盲孔，钢球安装孔内设置有钢球，钢球安装孔的孔底延伸至活塞杆的中部，钢球安装孔底部与钢球之间设置有弹性销，在所述的弹性销下方、活塞杆侧壁中沿直径方向设置有水平孔，所述的水平孔连通钢球安装孔和缸体内腔，钢球安装孔的出口部设置有堵头，所述的堵头中设置有与钢球安装孔连通的油孔。

进一步的，缸体一端设置有安装法兰，所述的导向套支承在所述的安装法兰上，导向套通过螺纹副与缸体内侧壁连接。

进一步的，任意一个所述的油口均通过焊接结构与缸体连接。

进一步的，压盖通过焊接结构与缸体连接。

进一步的，缸体由无缝钢管构成。

进一步的，缸体两个端部侧壁中的油口与一个旋挖钻机的主液压缸串联。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在压杆液压缸中把弹性销和钢球集成到活塞杆的内部，压杆液压缸与主液压缸串联，提高了主液压缸的回油及补油速度，解决了主液压缸在伸出和缩回时活塞杆抖动爬行及主液压缸不同步的现象，有效提高了主液压缸的稳定性及使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的压杆液压缸的结构示意图。

图2是本实用新型的压杆液压缸中的活塞杆结构示意图。

图3是本实用新型的压杆液压缸中的活塞杆中下部的轴向剖面示意图。

图4是图2中A-A方向的剖面图。

图5是图2中B-B方向的剖面图。

图6是本实用新型的压杆液压缸中的缸体的剖面示意图。

图7是本实用新型的压杆液压缸中的导向套的剖面示意图。

图8是本实用新型的压杆液压缸与主液压缸的串联结构示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，本实用新型的压杆液压缸，包括缸体1、压盖2、活塞杆3和活塞4，缸体1前端设置有安装法兰，缸体1前后两端的侧壁设置有油口5，缸体1通过油口5与旋挖钻机的主液压缸100串联，其中，活塞杆3的后端端面中沿其轴向设置有钢球安装孔，钢球安装孔内设置有钢球6，钢球安装孔是盲孔，钢球安装孔的孔底延伸至活塞杆3的中部，钢球安装孔底部设置有弹性销7，在弹性销7下方、活塞杆的侧壁中沿其直径方向设置有水平孔8，水平孔8将钢球安装孔和缸体内空间连通，钢球安装孔端部设置有堵头9，堵头9中设置有与钢球安装孔连通的油孔。

进一步的，活塞杆3外套设置有导向套10，导向套10支承于安装法兰上，导向套10通过螺纹副与缸体1内侧壁连接。

进一步的，油口5通过焊接方式与缸体1连接。

进一步的，压盖2通过焊接方式与缸体1连接。

进一步的，缸体1由无缝钢管构成。