[实用新型]一种液压举升缸有效
| 申请号: | 201420141469.2 | 申请日: | 2014-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN203770291U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
| 发明(设计)人: | 丁强;贺凯;张激光;曹春美;彭海瑞 | 申请(专利权)人: | 北京首钢重型汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/16 | 分类号: | F15B15/16;F15B15/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100043 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 举升缸 | ||
1.一种液压举升缸,包括缸筒组,其内设有活塞和活塞杆,其特征在于,所述缸筒组内设有举升油腔,所述活塞杆上设有排油通道,所述活塞上设有卸荷孔,该卸荷孔的左端与举升油腔连通,右端与排油通道连通;
所述卸荷孔内设有单向阀;
所述液压举升缸举升过程中,所述单向阀闭合,所述举升油腔与排油通道不连通;
所述液压举升缸举升接近终了或终了时,所述单向阀开启,所述举升油腔与排油通道连通。
2.根据权利要求1所述的液压举升缸,其特征在于,所述排油通道包括设于所述活塞杆内的排油腔和设于所述卸荷孔右侧的活塞杆侧壁上的回油孔,所述回油孔右侧的活塞杆侧壁上设有限位轴肩;
所述单向阀包括固设于所述卸荷孔左端内侧的限位螺钉、滑设于所述卸荷孔右端内侧的顶杆以及间隙组装于所述卸荷孔内的钢球,所述限位螺钉上设有左排油孔,所述顶杆上设有右排油孔,所述钢球的球径大于所述左、右排油孔的孔径;
所述活塞杆的最上母线位于所述顶杆的最上母线和右排油孔的最下母线之间;
所述单向阀闭合时,所述顶杆和钢球滑移至最右位置,所述顶杆的右端与所述限位轴肩接触,所述顶杆突出于所述活塞右侧的长度小于所述钢球左端与限位螺钉右端之间的距离。
3.根据权利要求2所述的液压举升缸,其特征在于,所述活塞杆的最上母线位于所述右排油孔的最上母线和最下母线之间。
4.根据权利要求2所述的液压举升缸,其特征在于,所述左排油孔孔径大于右排油孔孔径。
5.根据权利要求1或2所述的液压举升缸,其特征在于,所述卸荷孔为左大右小的变径孔。
6.根据权利要求2所述的液压举升缸,其特征在于,所述限位螺钉内螺接于所述卸荷孔的左端内侧。
7.根据权利要求1所述的液压举升缸,其特征在于,所述缸筒组由自外向内依次套装的一级缸筒、可移动二级缸筒、可移动三级缸筒和可移动四级缸筒组成,所述活塞和活塞杆位于可移动四级缸筒内,所述可移动四级缸筒的右端内侧固设有与所述活塞杆滑动连接的活塞限位机构。
8.根据权利要求7所述的液压举升缸,其特征在于,所述一级缸筒、可移动二级缸筒和可移动三级缸筒的右端内侧分别设有一级活塞内环、二级活塞内环和三级活塞内环,所述可移动二级缸筒、可移动三级缸筒和可移动四级缸筒的左端外侧相应地设有一级活塞外环、二级活塞外环和三级活塞外环。
9.根据权利要求1所述的液压举升缸,其特征在于,所述活塞杆内设有与所述举升油腔连通的进油通道。
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