[实用新型]无源自行车尾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车配件，特别涉及一种无源自行车尾灯。 

背景技术

现有技术中，自行车尾灯为反光板或带有电池的LED灯。反光板必须在自行车后方有光源的条件下才能具有提示的作用，其应用有局限性。带有电池的LED灯作为自行车尾灯使用时，需时常注意电池的有效性，需经常更换电池，其使用不方便，且成本高。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使用条件不受是否有光源限制、使用方便、结构简单、成本低的无源自行车尾灯。 

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种无源自行车尾灯，包括磁铁和灯头，灯头包括相连接的线圈和灯珠，磁铁安装在自行车的辐条上，灯头安装在自行车的车架上，磁铁和灯头对应设置，自行车的车轮转动时磁铁使线圈产生感应电流。 

本实用新型的有益效果为：自行车的车轮转动时，磁铁随车轮转动，当磁铁经过灯头时，灯头内的线圈产生感应电流，电流经过灯珠，使灯珠发光，起到警示作用。因此，本无源自行车尾灯不需要安装电池，使用方便，成本低，结构简单；使用条件不受是否有光源限制。 

在一些实施方式中，线圈包括铁芯和缠绕在铁芯上的铜线，铁芯的一端设有凸台，凸台与磁铁对应设置。由此，铁芯一端的凸台能够放大线圈内磁感应线的变化量，从而放大线圈中的感应电流。 

在一些实施方式中，灯头还包括反光罩和灯罩，反光罩、灯珠以及线圈均位于灯罩内，反光罩和线圈由灯罩支撑，灯珠伸出反光罩，从而使灯头结构紧凑。 

在一些实施方式中，无源自行车尾灯还包括支架和连接件，支架与自行车的车架连接，连接件的一端通过第一螺钉与支架连接，另一端与灯罩连接。由此，支架用于将灯头安装在自行车的车架上，第一螺钉使支架与连接件的角度能够调节，从而调节灯头的角度。 

在一些实施方式中，还包括第二螺钉，灯罩的远离灯珠的一端开有孔， 孔为长条形，第二螺钉穿过孔后与连接件连接，因此能够调节第二螺钉在长条形孔中的位置，从而调节灯头与连接件的相对位置。 

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的无源自行车尾灯安装在自行车上的示意图； 

图2为图1所示的无源自行车尾灯的灯头、支架和连接件的连接示意图； 

图3为图1所示无源自行车尾灯的灯珠、线圈以及反光罩的组装示意图； 

图4为图3所示的线圈的结构示意图； 

图5为图1所示无源自行车尾灯的磁铁的示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。 

图1～5示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的无源自行车尾灯。 

如图1～图4所示，本实施方式的无源自行车尾灯，包括磁铁1和灯头2，灯头2包括相连接的线圈21和灯珠22，磁铁1安装在自行车车轮3的辐条31上，灯头2安装在自行车的车架4上，磁铁1和灯头2对应设置，自行车的车轮3转动时磁铁1使线圈21产生感应电流。 

线圈21包括铁芯23和缠绕在铁芯23上的铜线24，铁芯23的一端设有凸台25，凸台25与铁芯23为一体成型结构。凸台25与磁铁1对应设置，即灯头2安装时，使凸台25对应磁铁1的运动轨迹，从而磁铁1能够使线圈21产生电流。铜线24的两端通过导线与灯珠22连接，形成闭合电路。 

灯头2还包括反光罩26和灯罩27，反光罩26、灯珠22以及线圈21均位于灯罩27内，反光罩26和线圈21由灯罩27支撑，灯珠22伸出反光罩26。 

无源自行车尾灯还包括支架5和连接件6，支架5与自行车的车架4连接。连接件6的一端通过第一螺钉61与支架5连接，另一端与灯罩27连接。旋松第一螺钉61，能够调节支架5与连接件6之间的角度，从而调节灯头2的角度。灯罩27的远离灯珠22的一端开有孔28，孔28为长条形，螺钉62穿过孔28后与连接件6连接。调节第二螺钉62在孔28中的位置，从而调节灯头2与连接件6的相对位置，即可调节灯头2与辐条31的距离。 

如图5所示，磁铁1的一侧开有凹槽，凹槽的中部设有与螺钉配合的 螺纹，将自行车的辐条31放入凹槽中，然后旋入与螺纹配合的螺钉，从而实现磁铁1的安装。 

自行车的车轮3转动时，磁铁1随车轮3转动，当磁铁1经过灯头2时，灯头2内的线圈21产生感应电流，电流经过灯珠22，使灯珠22发光，起到警示作用。本实施例的无源自行车尾灯不需要安装电池，使用方便，成本低，结构简单；使用条件不受是否有光源限制。 

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。