[实用新型]六立柱钢绞线拉力试验机空间调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及于油缸上置式钢绞线拉力试验机主机的设计，也涉及于普通油缸上置式液压万能试验机主机的设计。不涉及于油缸下置式的钢绞线拉力试验机和万能试验机。

背景技术

钢绞线是由七根高强度预应力钢丝所绕成的混凝土增强材料，广泛用于交通和基本建设等领域。钢绞线拉力试验机是专门用于检测钢绞线抗拉强度的专用试验设备，我国自上世纪九十年代中期开始陆续生产此类试验设备，各生产企业经过二十年左右时间的更新和换型，现已形式多种主机形式，大体分为油缸上置式和油缸下置式两大类型，其中油缸上置类型占据着主导和引领发展方向的地位。

目前，国内所生产的油缸上置式钢绞线拉力试验机，有些是无专门的空间调节机构，利用升降活塞来调节空间，这种方式受限于活塞行程，只能实现小范围的调节。有些虽有专门的调节装置，但一般都是采用传动螺母旋转，调节过程中丝杠会上升或下降，使主机的高度随之而发生变化，这就要求安装该设备的试验室，需要有足够大的上部空间方可适应主机高度的变化。

本公司生产此种试验设备也经历了三个换型周期，现已将应用此种空间调节机构的六立柱钢绞线拉力试验机作为定型产品。

发明内容

为了克服钢绞线拉力试验机原有主机机型自身存在的不足，本实用新型提供一种全新的主机设计方案。

所谓六立柱是指油缸上置式主机的连接机座与油缸座的四根承载立柱+与下钳口相连接的两根拉杠的总称。

本实用新型所解决技术问题的的技术方案：一是丝杠形式的拉杠旋转，使上钳口上升或下降，实现调节试验空间的目的，在调节试验空间的过程中主机的高度不会发生变化；二是拉杠的下端与下钳口两端的圆孔形成插入式的连接方式，增加了一级导向装置，可以修正单级导向容易出现的对中偏离，有助于提高试验成功的概率并同时将压缩空间扩展为与拉伸空间相等。

由于钢绞线试样的特殊性，决定了钢绞线拉力试验机的各个组成机构都会对试验的成功与否及试验结果造成影响，我们在空间调节机构设计时就充分考虑了这些因素。采用此种空间调节方式的基本优势有以下几种：

1.由于采用的是丝杠旋转而不是螺母旋转的方式，在调节空间的过程中只是上钳口升降，而丝杠并不会上下移动，所以主机的高度不会发生变化。在安装此机时，不必要去考虑实验室的室内须预留较大的上升空间问题，即便是室内高度略低一些也可以安装和使用本机。

2.钢绞线拉伸试验是否成功，在很大程度上取决对中的好坏。拉伸钳口间如若存在较大的摆动，则试验成功的几率就会很低。采用此种空间调节机构，实际上是增加了一级导向装置，可以修正单级导向容易出现的对中偏离，有助于提高试验成功的概率。

3.提高试验过程的稳定性。如前所述，采用此种空间调节机构实际上是增加了一级导向，只有单级导向装置的试验机如果遇到不规则或规则情况不好的试样，在拉伸过程中会出现移动钳口摆动现象，采用了此种空间调节机构后，摆动的现象就受到很大程度的抑制，试验的稳定程度也就自然性的提高了。

4.提高了机器自身的刚度和压根稳定。此种空间调节机构的一端为固定式结构，另一端为插入式连接，机器的刚度较现在普遍应用的一端固定，另一端悬空的自然要提高。另外，通过抑制摆动也同样提高了丝杠（拉杠）的压根稳定。

5.同时将压缩空间扩展为与拉伸相等，使本机的测试范围进一步加大。

下面结合结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的主机外形及结构；主机为油缸上置式结构。

图2是丝杠旋转机构及驱动图。

图3是上钳口与丝杠连接图。

图4是下钳口与丝杠连接图。

图中1.上横梁，2.油缸，3.油缸座，4上压板，5.下压板，6.上钳口，7.下钳口，8.机座，9.电机减速机组，10承载立柱，11.丝杠（拉杠）,12.传动齿轮，13.轴承，14.传动螺母，15.固定导向帽。

具体实施方式

在图1所示，主机为油缸上式结构，主要由上横梁（1）、油缸（2）、油缸座（3）、上压板（4）、下压板（5）、上钳口（6）、下钳口（7）、机座（8）四根承载立柱、两个丝杠（11）等所组成。其中两根丝杠在活塞上升过程中拉动上钳口向上移动，所以也可以称其为拉杠。六根立柱其中四根光杠上、下端分别与油缸座和机座固定连接；两根丝杠上、下端分别与上横梁传动机构和下钳口插入式连接，中部穿过油缸座和上钳口两侧螺母。