[实用新型]用于加工具有两端推杆底孔气缸盖的专用刀具

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种用于加工具有两端推杆底孔气缸盖的专用刀具。

背景技术

气缸盖是发动机上的一种重要部件，在发动机中属于配气机构,主要是用来封闭气缸上部,构成燃烧室。推杆底孔是气缸盖上用于压装推杆衬套的底孔，该部分与水腔相通，通过推杆衬套与推杆底孔的过盈配合保证气缸盖水腔的密闭性。如图1所示，是一种比较特殊的柴油机气缸盖11的推杆孔结构，两端均具有一推杆底孔，分别为推杆底孔前端孔6和推杆底孔后端孔8，中间为空腔。推杆底孔的粗糙度、加工精度、以及同轴度都会影响推杆衬套与底孔的装配精度。通过压装衬套来保证缸盖水腔的密封性，两端有φ0.08的同轴度要求。推杆底孔的后端孔切槽后用密封圈密封，尺寸要求比较低（φ24.5+0.1+0.3）。而前端孔尺寸要求比较高（φ24.50+0.021），涂胶后压装衬套，通过衬套与底孔的过盈配合来密封。

目前现有技术中，推杆底孔的加工刀具采用的是焊接结构，刀片采用硬质合金制作，刀杆采用9SiCr制作，刀杆后部分为整体导向。为保证同轴度，两端孔在加工时是采用同一把铰刀同步切削，因此刀具长度较长（总长约为290，长径约比为11:1），这种刀具在加工前端孔时因刀具伸出钻套太长容易使刀具振动而出现竖状振纹，造成压装衬套后密封性不好。从图2中可以看出，刀具从先经过钻套，进入推杆底孔后端孔8开始加工。在前端切削刃7开始加工到推杆底孔前端孔6时，后端切削刃9同时对推杆底孔后端孔8进行加工。该种刀具结构和加工方式在加工过程中由于刀具悬伸过长而导向不足，加工前端孔时容易产生共振造成底孔振纹，压装衬套后密封不好而造成水腔泄漏，严重影响柴油机的性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于加工具有两端推杆底孔气缸盖的专用刀具，在保证两端推杆底孔同轴度的前提下，解决了刀具在加工过程中的共振现象，提高孔的加工质量，避免造成水腔泄漏，保证了柴油机的整体性能。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：用于加工具有两端推杆底孔气缸盖的专用刀具，包括刀具本体，所述刀具本体包括刀头段、导向段和安装段，所述导向段滑动安装于一内腔为圆环形的导向套内，所述刀头段设有用于加工推杆底孔前端孔的前端切削刃和用于加工推杆底孔后端孔的后端切削刃，所述前端切削刃的前端部与后端切削刃的后端部之间的距离小于所述推杆底孔前端孔和推杆底孔后端孔之间的距离，所述导向段上设有三个沿所述导向段外周面径向布置的凸棱，三个所述凸棱均与所述导向套的内腔为线接触。

优选的，每两个相邻所述凸棱之间的夹角均为120度。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：由于该刀具的前端切削刃的前端部与后端切削刃的后端部之间的距离小于推杆底孔前端孔和推杆底孔后端孔之间的距离，前端切削刃开始加工推杆底孔前端孔时，后端切削刃已经完全加工完毕推杆底孔后端孔，两端孔不再同时进行切削。同时，为了增强刀具的导向功能，导向段上设有三个沿导向段外周面径向布置的凸棱，三个凸棱均与导向套的内腔为线接触，在导向过程中，消除了因导向段圆柱度不好而造成的刀具振动。钻套底部与所需加工的孔的距离太大，会使刀具的偏斜增大而造成振动，影响被加工孔的加工精度。根据这个原则，本发明中的刀具在加工完推杆底孔后端孔后，刀具的导向段3脱离导向套5进入推杆底孔后端孔8，利用推杆底孔后端孔形成自导向功能，缩短了钻套与被加工孔之间的距离。为实现这一功能，假设刀具在制造完成后后端切削刃9的实际直径为D，则导向段3的直径配磨为保证每一把刀具在实际加工时导向段与首先被加工完成的孔之间的配合间隙为0.03±0.01，保证导向能力。因此，本实用新型在保证两端推杆底孔同轴度的前提下，解决了刀具在加工过程中的共振现象，提高孔的加工质量，避免造成水腔泄漏，保证了柴油机的整体性能。

附图说明

图1是现有技术刀具的使用状态图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图3是图2在A-A处的剖视放大图；

图4是本实用新型的使用状态图；

其中：1、刀具本体；2、刀头段；3、导向段；4、安装段；5、导向套；6、推杆底孔前端孔；7、前端切削刃；8、推杆底孔后端孔；9、后端切削刃；10、凸棱；11、气缸盖。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。