[实用新型]一种垃圾运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，特别是涉及一种垃圾运输车。

背景技术

目前，城市道路上的垃圾箱有多种形式，主要供行人丢放垃圾，最后由环卫工人将垃圾转运至垃圾中转站。环卫工人转运垃圾时，通常是将垃圾倾倒在垃圾箱周围的地下，然后通过铁铲将垃圾铲起来至垃圾转运车上，最后由垃圾转运车将垃圾运输至垃圾中转站。该过程需浪费大量人力和时间，且将垃圾倾倒在地下再铲至垃圾转运车上又多了一道工序，也增加了环卫工人的工作强度，同时将垃圾倾倒在地下，不仅气味难闻，且影响道路环境。另外，现有的垃圾箱多数都是敞开式结构，不美观也不卫生，散发出的气味影响市容。针对上述问题，本申请人提交了专利申请号为“201320712894.8”、名称为“一种塔式垃圾自卸台”的专利申请，该自卸台能够将垃圾箱内的垃圾抬升并快速倾倒入垃圾运输车内，但是如何设计一种能快速收集该自卸台卸下来的垃圾并及时运输至垃圾场、且能快速将垃圾倾倒在垃圾场的垃圾运输车，是相关领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种垃圾运输车。该垃圾运输车能够快速完成垃圾的装卸和运输，结构简单，且使用起来非常方便。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种垃圾运输车，其特征在于：包括车厢和设置在车厢内的垃圾运输仓，所述垃圾运输仓的底部与车厢底板呈转动配合，所述垃圾运输仓包括用于盛装可回收垃圾的第一仓室和用于盛装不可回收垃圾的第二仓室，所述第一仓室和第二仓室的上部均为开口，所述垃圾运输仓相对的两个侧面上分别开设有第一卸料口和第二卸料口，所述第一卸料口与第一仓室相连通，所述第二卸料口与第二仓室相连通，所述第一卸料口和第二卸料口的外侧均设置有挡料板。

上述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述第一仓室和第二仓室之间设置有隔板，所述隔板的一侧面为用于将第一仓室内的垃圾引导至第一卸料口的第一斜面，所述隔板的另一侧面为用于将第二仓室内的垃圾引导至第二卸料口的第二斜面。

上述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述垃圾运输仓的侧面上且位于挡料板的上方设置有滑轮箱，所述滑轮箱内设置有定滑轮，所述挡料板上连接有第一拉绳，所述第一拉绳的一端绕过所述定滑轮。

上述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述垃圾运输仓的侧面上且位于滑轮箱的下方设置有限位板，所述限位板上开设有供第一拉绳穿过的通孔。

上述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述第一卸料口和第二卸料口的外侧均设置有两个侧护板和设置在两个侧护板之间的引导板。

上述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述侧护板的内侧面上开设有用于引导挡料板上下移动的引导槽。

上述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述垃圾运输仓上且与第一卸料口相邻接的一侧面上铰接有限位拉钩，所述车厢的侧挡板和后挡板上均设置有与限位拉钩配合以限制垃圾运输仓转动的限位装置，所述限位装置包括两个限位块，两个所述限位块之间具有供限位拉钩伸入的间隙。

上述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述车厢内设置有固定盘，所述固定盘上转动连接有转盘，所述垃圾运输仓安装在所述转盘上。

上述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述垃圾运输仓的上端设置有用于封堵第一仓室和第二仓室的盖板，所述盖板通过铰接轴与垃圾运输仓转动连接，所述铰接轴的一端伸出垃圾运输仓且在伸出垃圾运输仓的部位安装有旋转块，所述旋转块上连接有用于带动旋转块旋转的第二拉绳。

上述的一种垃圾运输车，其特征在于：所述垃圾运输仓的上端设置有倾斜布设的外檐。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理。

2、本实用新型通过设置第一斜面，能够将第一仓室内的垃圾自动引导至第一卸料口，同理，通过设置第二斜面，能够将第二仓室内的垃圾自动引导至第二卸料口，无需借助外力来卸垃圾，节省了人力，提高了效率。

3、本实用新型在卸垃圾时，先拉动第一拉绳，使第一拉绳带动挡料板上行，进而分别打开两个卸料口，避免人靠近卸料口，一方面节省了人力，更重要的是避免了从卸料口流出的垃圾弄脏操作人员的衣服，以及可能对操作人员造成的安全隐患。

4、本实用新型通过设置两个侧护板，避免垃圾从卸料口向两侧溢出，通过设置引导板，能够对卸料口流出的垃圾进行有效引导，同时也避免垃圾落在车厢内。