[实用新型]一种全地形车下车体骨架焊接工装

权利要求书

1.一种全地形车下车体骨架焊接工装，包括工装平台（1），其特征在于，所述工装平台（1）上适应于下车体骨架总成设置有分别位于矩形四角上的四个定位块（47、48、49、50），四个所述定位块（47、48、49、50）上分别设置有一蝶形螺栓（51、52、53、54），其中位于所述工装平台上侧的两个所述定位块（47、49）上还分别设置有一快速夹紧器（55、56）；

所述工装平台（1）上适应于骨架前支撑脚小总成设置有分别位于矩形四角上的四个定位销（4、5、6、7）以及分别位于矩形四角上的三个挡块（12、13、14）及一个定位块（19），对应四个定位销（4、5、6、7）还分别配设有一个快速夹紧器（8、9、10、11），对应三个挡块（12、13、14）及一个定位块（19）附近还分别配设有快速夹紧器（15、16、17、18），三个挡块（12、13、14）及一个定位块（19）围成的矩形位于四个定位销（4、5、6、7）围成的矩形外围，其中定位块（19）附近还单独增加配合有一快速夹紧器（21）和一蝶形螺栓（20）；

所述工装平台（1）上适应于骨架后支撑脚小总成设置有五个定位销（22、23、28、29、36、37）和三个挡块（26、32、33），五个定位销（22、23、28、29、36、37）和三个挡块（26、32、33）位于所述工装平台的下侧，对应每个定位销（22、23、28、29、36、37）附近均分别配有一个快速夹紧器（24、25、30、31、38、39），对应每个挡块（26、32、33）也均分别配有一个快速夹紧器（27、34、35）。

2.根据权利要求1所述的全地形车下车体骨架焊接工装，其特征在于，所述工装平台（1）中部沿横向呈一排间隔布置有适应于夹紧骨架后支撑脚小总成的三个快速夹紧器（42、43、44），其中中间与右侧的两个快速夹紧器（43、44）之间间距中设置有一对定位销（40、41），另一中间与左侧的快速夹紧器（42、43）之间间距中设置有适应于夹紧ECU安装盒的一个定位块（45）和一个快速夹紧器（46）。

3.根据权利要求1或2所述的全地形车下车体骨架焊接工装，其特征在于，快速夹紧器（8、9、10、11、15、16、17、18、21、24、25、27、30、31、34、35、38、39、42、43、44、46、55、56）结构相同均包括以下结构：包括螺帽微调压头（58），安装所述螺帽微调压头（58）的压头架（60），螺帽微调压头（58）通过螺帽组件（59）水平能够调节的布置在压头架（60）上，所述压头架（60）偏心铰接在一支座（57）上，所述支座（57）上还跨接有一锁紧手柄（61），所述锁紧手柄（61）也偏心铰接在所述支座（57）上，但所述锁紧手柄（61）的铰接点位于所述压头架（60）的铰接点前方下侧，所述锁紧手柄（61）与支座（57）之间设置有锁止结构，锁止结构包括一锁止块。

4.根据权利要求1或2所述的全地形车下车体骨架焊接工装，其特征在于，工装平台（1）上勾画有格子形测量基准线（2）以及布置在测量基准线（2）上的测量基准块（3）。

5.根据权利要求3所述的全地形车下车体骨架焊接工装，其特征在于，工装平台（1）上勾画有格子形测量基准线（2）以及布置在测量基准线（2）上的测量基准块（3）。