[实用新型]一种数控车床自动送料装置有效
| 申请号: | 201420117318.3 | 申请日: | 2014-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN203917938U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
| 发明(设计)人: | 卞佳林 | 申请(专利权)人: | 卞佳林 |
| 主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数控车床 自动 装置 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种数控车床自动送料装置。
背景技术
根据数控车床的结构特点,当加工批量较小的轴类产品时,能体现数控车床的特点; 但当大批量加工时,数控车床的高效率特性却没能够很好地体现出来,因为在生产时所用的辅助时间多、生产效率低、劳动强度大、产生的废料多。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述不足,提供一种数控车床自动送料装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:一种数控车床自动送料装置,包括滑轮、钢丝绳、配重部分、后支撑、主杆部分、副杆部分、前支撑机构和导轮机构,滑轮连接钢丝绳,钢丝绳连接配重部分,后支撑连接滑轮,主杆部分连接副杆部分,前支撑机构连接主杆部分,导轮机构连接滑轮。
所述的前支撑机构包括4个爆炸螺钉孔、肋板、底板和支撑杆,4个爆炸螺钉孔分别在底板靠近四个角的位置,肋板在底板的四个角,支撑杆连接底板。
所述的副杆部分包括主接头、副接头、副接杆和楔块,主接头连接副接头,副接头连接副接杆,副接杆连接楔块。
所述的导轮机构包括主杆、轴套、螺栓、导向轮与主杆连接块、定位轴套、导向轮、垫圈和螺母,主杆连接导向轮与主杆连接块,轴套连接导向轮与主杆连接块,螺栓连接导向轮与主杆连接块,定位轴套连接导向轮,垫圈连接导向轮与主杆连接块,螺母连接垫圈。
本实用新型设计合理,使用方便,有效的提高生产效率,提高了产品的质量,降低了操作者的劳动强度,降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的前支撑结构示意图。
图3为本实用新型的副杆部分结构示意图。
图4为本实用新型的导轮机构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
实施例1
一种数控车床自动送料装置,包括滑轮1、钢丝绳2、配重部分3、后支撑4、主杆部分5、副杆部分6、前支撑机构7和导轮机构8,滑轮1连接钢丝绳2,钢丝绳2连接配重部分3,后支撑4连接滑轮1,主杆部分5连接副杆部分6,前支撑机构7连接主杆部分5,导轮机构8连接滑轮1,所述的前支撑机构7包括4个爆炸螺钉孔9、肋板10、底板11和支撑杆12,4个爆炸螺钉9孔分别在底板11靠近四个角的位置,肋板10在底板11的四个角,支撑12杆连接底板11,所述的副杆部分6包括主接头13、副接头14、副接杆15和楔块16,主接头13连接副接头14,副接头14连接副接杆15,副接杆15连接楔块16,所述的导轮机构8包括主杆17、轴套18、螺栓19、导向轮与主杆连接块20、定位轴套21、导向轮22、垫圈23和螺母24,主杆17连接导向轮与主杆连接块20,轴套18连接导向轮与主杆连接块20,螺栓19连接导向轮与主杆连接块20,定位轴套21连接导向轮22,垫23圈连接导向轮与主杆连接块20,螺母24连接垫圈23。
实施例2
前支撑机构的底板选材为钢板,支撑杆选材为自来水钢管。
副杆部分:主接头采用45号圆钢来制作,副接头采用铸铁圆棒来制作,副接杆采用自来水钢管来制作,而主接头部分起到支承材料,防止材料晃动的作用,因而必产生摩擦,损坏部件,所以须把主接头、副接头淬火,增强硬度,增长使用寿命。楔块上两圆孔主要是固定钢丝绳,连接副杆拉动副杆做往复移动。
实施例3
自动送料装置的动作顺序:
根据材料自重,调整好重物;把副杆拿到主杆左端旋转,卡住;将整个自动送料装置旋转,偏离开机床;再把材料从右端口送进;将自动送料装置旋转过主轴孔位,把材料放入主轴孔,用档料刀设置好材料长度;把副杆重新对准通槽,慢慢放使其顶紧材料,直到与挡料刀稳合,再将材料夹紧,然后进行零件加工;零件加工完毕后,换回挡料刀( 程序设计) ,松开卡盘,自动送料装置进行送料,继续加工,直到一整条材料加工完,再从2~7的顺序加工下一材料。
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