[实用新型]航模高速电机稀土磁钢

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航模高速电机，尤其涉及一种航模高速电机转子用稀土磁钢。 

背景技术

我国是稀土资源大国，稀土储存量约占世界总量的80％，随着科技创新力度的不断提高和发展，特别对稀土永磁材料制品的需求量与日俱增。应当看到，就我国现阶段的发展趋势来分析：一是资源的利用开发能力小，据权威部门统计，至2010年我国尚有30％的稀土资源未能被开发综合利用；二是我国就目前生产企业来讲，开发的产品性能低，适用领域不广阔，特别在磁能积和剩磁、极性偏差等关键技术方面还未达到国际先进标准，对资源造成了一定的浪费；三是国内企业规模较小，产品的质量参差不齐，性能不够稳定，大多数产品的质量性能指标停留在上世纪九十年代的水平，与世界先进水平的差距逐渐拉大；四是随着汽车制造业、高级音响、导航、医疗、通信等行业的不断崛起，急需高性能的稀土永磁产品，由于国内生产企业无法满足其需求，只好依靠大量进口产品，浪费了国家大量外汇且影响了相关行业向高端产品市场进军的步伐。 

另外，航模高速电机的转子中包含的永磁体阵列，在气隙中提供磁场，利 用电磁感应效应在定子绕组两端产生感应电动势，因此永磁体是高速电机的关键部件，其性能决定着电机的作功、外形尺寸和运行可靠性。现有的航模高速电机的转子是采用的铁氧体或铝镍钴作为感应磁场，体积大，导致机壳等部件也要扩大，能耗较高，用电量较大，使用成本大，使用寿命短。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种制造成本低的航模高速电机稀土磁钢。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：航模高速电机稀土磁钢，包括：稀土材料SmCo₅层，在所述稀土材料SmCo₅层的表面设置有Cr保护层。 

为了更好地解决上述技术问题，本实用新型采用的进一步技术方案是：在所述的稀土材料SmCo₅层和Cr保护层之间设置有硅层。 

本实用新型的优点是：上述航模高速电机稀土磁钢，提高产品的高剩磁，磁通一致性好，耐高温，耐腐蚀，在航模高速电机转子上体积较小，从而导致机壳等部件体积较小，降低了能耗、用电量和使用成本，增加了使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型航模高速电机稀土磁钢的剖视结构示意图。 

图中：1、稀土材料SmCo₅层，2、Cr保护层，3、硅层。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。 

如图1所示，航模高速电机稀土磁钢，包括：稀土材料SmCo₅层1，在所述稀土材料SmCo₅层1的表面设置有Cr保护层2。 

在本实施例中，在所述的稀土材料SmCo₅层1和Cr保护层2之间设置有硅层3。 

上述航模高速电机稀土磁钢，提高产品的高剩磁，磁通一致性好，耐高温，耐腐蚀，在航模高速电机转子上体积较小，从而导致机壳等部件体积较小，降低了能耗、用电量和使用成本，增加了使用寿命。