[实用新型]一种前围隔热垫装配结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是指一种前围隔热垫装配结构。　

背景技术

汽车的前围隔热垫是汽车的重要隔热和隔音部件，能够将发动机产生的热量和噪音隔离在乘客舱之外，因此如何将前围隔热垫稳固的装配在车辆的车身前围钣金上，对车辆的隔热隔音性能有重要的影响。现有的前围隔热垫大多是在车身前围钣金上固定一个焊接螺栓，然后通过卡扣将所述前围隔热垫卡接在该焊接螺柱上。但是由于前围隔热垫周边的零件非常多，导致现有的卡扣卡接的固定方式影响车身其他部件的布置，对车身设计带来很多影响。

现有技术中为了提高车辆的性能，通常需要将部件布置的比较紧密，因此采用现有的通过卡扣卡进行卡接的结构导致需要非常高的装配精度，需要将安装孔非常精确的装配到焊接螺栓上，导致沿焊接螺柱对安装孔位置公差的吸收能力较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够稳固的将前围隔热垫快捷稳定的装配在车身前围钣金上的前围隔热垫装配结构。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提出了一种前围隔热垫装配结构，包括固定在车辆前围钣金上的前围隔热垫，其中所述前围隔热垫上和车辆前围钣金上分别设有相适配的蘑菇搭扣以将通过所述蘑菇搭扣将所述前围隔热垫装配固定在所述车辆前围钣金上。

其中，所述蘑菇搭扣包括第一背材带和第二背材带，所述第一背材带固定在所述前围隔热垫上，且所述第二背材带固定在所述车辆前围钣金上。

其中，所述第一背材带粘接在所述前围隔热垫上，所述第二背材带粘接在所述车辆前围钣金上。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，通过与活动导轨和插接件形成的活动导轨总成来与固定导轨固定并相对于所述固定导轨安装/拆卸。这样就能够满足车窗的正常升降，且在装配又能方便拆卸以便于安装、维修车门内的其他部件和车门窗户导轨总成。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

［主要元件符号说明］

1、第一背材带；

2、前围隔热垫；

3、第二背材带；

4、车身前围钣金。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的汽车的前围隔热垫通过卡扣卡接在车身前围钣金上的焊接螺栓上，导致占用车辆内部空间多，且对装配精度要求很高的问题，提出了一种如图1所示的前围隔热垫装配结构。具体的，如图1所示，该前围隔热垫装配结构包括固定在车辆前围钣金4上的前围隔热垫2，其中所述前围隔热垫上和车辆前围钣金上分别设有相适配的蘑菇搭扣以将通过所述蘑菇搭扣将所述前围隔热垫装配固定在所述车辆前围钣金上。具体的，如图1所示的，所述蘑菇搭扣包括第一背材带1和第二背材带3，所述第一背材带1固定在所述前围隔热垫2上，且所述第二背材带3固定在所述车辆前围钣金4上。这样可以在装配该前围隔热垫2时，将前围隔热垫2上的第一背材带1固定在车辆前围钣金4上的第二背材带3上。这种装配结构占用空间极少，且对于装配精度的要求极低。在本实用新型的一个实施例中，该第一背材带1的一端设有蘑菇搭扣，另一端粘接在所述前围隔热垫2上。同样的，该第二背材带3的一面设有蘑菇搭扣，另一面粘接在所述车辆前围钣金4上。

上述方案中，通过与活动导轨和插接件形成的活动导轨总成来与固定导轨固定并相对于所述固定导轨安装/拆卸。这样就能够满足车窗的正常升降，且在装配又能方便拆卸以便于安装、维修车门内的其他部件和车门窗户导轨总成。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。