[实用新型]一种汽车电池装配结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车设计技术领域，特别是涉及一种汽车电池装配结构及汽车。

背景技术

节能已经成为各国研究的要点，汽车作为能源消耗较大的一个行业尤其要关注能源问题。节能减排早已经纳入了汽车的设计指标，在能源紧缺，石油等汽车燃料污染严重的情况下，新能源电动车应运而生，目前已经有很多的汽车厂家在研发新能源电动车，然而电动车的运用仍然存在着很多的问题，如电池的装配，散热等等。电池的容量有限，不能提供持续的电量，因此要不断的更换电池，那么就要实现电池的快速装配。将现有的燃油车改装车电动车，其中一个很重要的难点就是电池装配的问题，如果不能解决电池快速装配的问题，那将引发充电站拥堵，而电池无法快速装配则会影响电动车的推行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电池装配结构及汽车，用以解决现有电动车不能实现电池快速装配的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车电池装配结构，包括：

设置于汽车车身上的电池盒子，所述电池盒子的第一侧和第二侧分别设置有活动挡板，所述第一侧和所述第二侧相对；

设置于所述电池盒子内部，用于装载电池的多个电池匣子，其中，所述多个电池匣子从所述第一侧至所述第二侧依次排列可拆卸连接，且所述电池匣子的底部设置有能够使所述电池匣子相对于所述电池盒子移动的滚轮；所述活动挡板呈打开的状态，所述电池匣子能够通过所述滚轮从所述电池盒子移出；所述活动挡板呈关闭的状态，所述电池匣子封装于所述电池盒子内部

其中，上述的汽车电池装配结构，所述多个电池匣子通过可拆卸结构连接，其中，所述可拆卸连接结构包括：卡槽以及固定在卡槽内的卡扣，相邻的两个所述电池匣子，其中一所述电池匣子上设置有所述卡槽，则另一所述电池匣子上设置有所述卡扣。

其中，所述活动挡板通过铰链连接的方式安装于所述电池盒子上。

其中，靠近所述活动挡板与所述电池盒子连接处的位置设置有滑槽。

其中，上述的电池装配结构，还包括：设置于所述滑槽内的滚轮限位块，其中，所述滚轮限位块可在所述滑槽内部滑动，所述滚轮限位块于所述滑槽内包括至少两个位置，第一位置时，所述滚轮限位块于所述滑槽的两端位置，所述滚轮被限制移动；第二位置时，所述滚轮限位块位于所述滑槽的非两端位置，所述滚轮自由移动。

其中，上述的电池装配结构，还包括：设置于所述电池匣子与所述电池之间的电池限位块。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的汽车电池装配结构。

本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例的电池装配结构，将多个电池匣子设置于电池盒子内部，电池盒子的第一侧和第二侧均设置有活动挡板，当活动挡板呈打开状态时，电池匣子能够通过设置于电池匣子底部的滚轮从电池盒子内移出，对电池进行整体更换，并且多个电池匣子通过可拆卸连接结构连接起来，能够防止电池匣子之间的脱落同时也能够实现简易拆装，可以根据电池的耗电量更换电池，本实用新型实施例的电池装配结构既可以对电池进行整体更换，也可以根据实际需要更换部分电池，实现了电池的快速装配。

附图说明

图1为本实用新型实施例在车身的位置示意图；

图2为本实用新型实施例活动挡板开启状态示意图；

图3为本实用新型实施例活动挡板开启状态的内部结构示意图；

图4为本实用新型实施例电池装配结构示意图；

图5为本实用新型实施例滑槽的结构示意图。

附图标记说明：

01-电池，02-电池匣子，03-电池限位块，04-滚轮，05-滚轮限位块，06-装换电池槽，07-工作台，08-车身地板，09-活动挡板，10-电池盒子，11-卡槽，12-卡扣，13-滑槽。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及附图进行详细描述。

本实用新型实施例解决现有电动车不能实现电池快速装配的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车电池装配结构，如图1、图2、图3和图4所示，其中，所述汽车电池装配结构包括：

设置于汽车车身上的电池盒子10，所述电池盒子10的第一侧和第二侧分别设置有活动挡板09，所述第一侧和所述第二侧相对；