[实用新型]汽车组合开关和具有其的汽车有效
| 申请号: | 201420094507.3 | 申请日: | 2014-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN203839329U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
| 发明(设计)人: | 祁坤 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H01H89/00 | 分类号: | H01H89/00 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 组合 开关 具有 | ||
1.一种汽车组合开关,其特征在于,包括:
手柄,所述手柄上设有连接柱,所述连接柱的第一端与所述手柄相连,所述连接柱的第二端向外延伸,所述连接柱的第二端的外周面上设有至少一个沿其轴向延伸的凹槽;
旋钮连接件,所述旋钮连接件套设在所述连接柱上且邻近所述手柄;
旋钮同轴件,所述旋钮同轴件套设在所述连接柱上且邻近所述旋钮连接件;
旋钮,所述旋钮套设在所述连接柱的第二端上且与所述旋钮同轴件相连,所述旋钮带动所述旋钮同轴件沿所述旋钮的轴向转动;和
档位齿盘,所述档位齿盘套设在所述连接柱上且位于所述旋钮和旋钮同轴件之间。
2.根据权利要求1所述的汽车组合开关,其特征在于,所述凹槽包括第一槽体和第二槽体,所述第一槽体与所述连接柱的第二端导通,所述第二槽体与所述第一槽体导通,
所述第二槽体沿所述连接柱的轴向延伸的长度大于所述第一槽体的长度,所述第一槽体沿所述连接柱的径向延伸的深度大于所述第二槽体的深度。
3.根据权利要求2所述的汽车组合开关,其特征在于,所述第一槽体和第二槽体的截面分别形成为U形。
4.根据权利要求2所述的汽车组合开关,其特征在于,所述档位齿盘上设有定位部,所述定位部抵接在所述第一槽体与所述第二槽体之间的侧壁上。
5.根据权利要求4所述的汽车组合开关,其特征在于,所述定位部形成为设在所述档位齿盘的内周面上的凸筋。
6.根据权利要求5所述的汽车组合开关,其特征在于,所述凸筋沿轴向延伸的长度小于所述第一槽体沿所述连接柱的轴向延伸的长度。
7.根据权利要求6所述的汽车组合开关,其特征在于,所述凸筋沿径向延伸的宽度等于所述第一槽体沿所述连接柱的径向延伸的深度。
8.根据权利要求5所述的汽车组合开关,其特征在于,所述凸筋与所述档位齿盘一体形成。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的汽车组合开关,其特征在于,所述连接柱与所述手柄一体形成。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的汽车组合开关。
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