[实用新型]无人机重力抗干扰航拍装置有效
| 申请号: | 201420093707.7 | 申请日: | 2014-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN203740142U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
| 发明(设计)人: | 江涛;齐勇 | 申请(专利权)人: | 青岛宏百川金属精密制品有限公司 |
| 主分类号: | B64D47/08 | 分类号: | B64D47/08 |
| 代理公司: | 青岛联信知识产权代理事务所 37227 | 代理人: | 段秀瑛;王月玲 |
| 地址: | 266215 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无人机 重力 抗干扰 航拍 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于飞行器航拍装置技术领域,具体涉及一种无人机重力抗干扰航拍装置。
背景技术
随着无人机技术的发展,其应用面越来越广,在民用领域及军用领域均体现出不可或缺的重要性,尤其航空摄影的应用越来越广泛,采用无人机作为航空摄影平台已成为目前发展的主流。目前无人机航拍的相机主要以云台作为搭载平台,然而工作中的无人机受到外界环境影响及自身因素影响,机身和云台会不可避免的出现晃动,这样就会造成相机不稳定,影响相机成像或相片重合率进而影响图像后期的全景制作。另一方面,传统的无人机云台结构复杂,负重大,且制作成本高。所以随着无人机航拍技术的发展,亟需一种结构简单、稳定,实用性强,成本低的航拍装置。
实用新型内容
为解决现有云台作为相机搭载平台结构复杂、负重大、成本高、易晃动的技术问题,本实用新型提出了一种无人机重力抗干扰航拍装置。
本实用新型的技术方案是:一种无人机重力抗干扰航拍装置,所述无人机包括机体和固定于机体底部的起落架。所述航拍装置包括连接装置、成像设备、固定架、舵机和减震器组,所述连接装置一端通过万向关节轴承A与无人机机体连接,另一端通过万向关节轴承B与固定架连接,所述成像设备固定于所述固定架上。所述减震器组包括减震器组A和减震器组B。所述固定架通过减震器组A与所述无人机机体连接,通过减震器组B与所述无人机起落架连接。
所述减震器组A包括减震器A、连杆a、连杆b、万向关节轴承C和万向关节轴承D;所述减震器A通过连杆a和万向关节轴承C与固定架连接、通过连杆b和万向关节轴承D与无人机机体底部连接。
所述减震器组B包括减震器B、连杆c、连杆d、万向关节轴承E和万向关节轴承F;所述减震器B通过连杆c和万向关节轴承E与固定架连接、通过连杆d和万向关节轴承F与所述无人机起落架连接。
所述舵机输出轴固定连接连轴A,成像设备通过转轴与固定架连接,转轴固定连接连轴B,连轴A与连轴B等长,连轴A与连轴B通过连杆e铰接。
所述连接装置为连接杆或缆绳。
本实用新型的有益效果在于:
1、结构简单、安装维修方便;
2、负重小,成本低;
3、成像设备不受风力和机体晃动的影响,成像清晰、质量高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图之一;
图2是本实用新型的结构示意图之二;
图3是本实用新型的结构示意图之三;
图4是本实用新型的部分结构示意图之一;
图5是本实用新型的部分结构示意图之二。
其中,1、机体;2、起落架;3、万向关节轴承A;4、连接装置;5、万向关节轴承B;6、固定架;7、成像设备;8、舵机;10、减震器组A;11、万向关节轴承C;12、连杆a;13、减震器A;14、连杆b;15、万向关节轴承D;16、连轴A;17、连杆e;18、连轴B;19、转轴;20、减震器组B;21、万向关节轴承E;22、连杆c;23、减震器B;24、连杆d;25、万向关节轴承F。
具体实施方式
以下结合附图具体说明本实用新型。
如图1所示,本实用新型所述的无人机重力抗干扰航拍装置,无人机包括机体1和固定于机体1底部的起落架2;航拍装置包括连接装置4、成像设备7、固定架6、舵机8和减震器组。连接装置4一端通过万向关节轴承A3与无人机机体1连接,另一端通过万向关节轴承B5与固定架6连接,成像设备7固定于固定架6上。减震器组包括减震器组A10和减震器组B20。固定架6通过减震器组A10与无人机机体1连接,通过减震器组B20与无人机起落架2连接。连接装置4为连接杆或缆绳。
如图2-图3所示,减震器组A10包括减震器A13、连杆a12、连杆b14、万向关节轴承C11和万向关节轴承D15;减震器A13通过连杆a12和万向关节轴承C11与固定架6连接、通过连杆b14和万向关节轴承D15与无人机机体1底部连接。减震器组B20包括减震器B23、连杆c22、连杆d24、万向关节轴承E21和万向关节轴承F25;减震器B23通过连杆c22和万向关节轴承E21与固定架6连接、通过连杆d24和万向关节轴承F25与所述无人机起落架2连接。
如图4和图5所示,舵机8输出轴固定连接连轴A16,成像设备1通过转轴19与固定架6连接,转轴19固定连接连轴B18,连轴A16与连轴B18等长,连轴A16与连轴B18通过连杆e17铰接。
本实用新型工作过程如下:
无人机在空中悬停时,航拍装置工作,成像设备与固定架固定连接,固定架通过由连接装置与固定于机体底部的关节轴承A相连接,在空中受重力作用垂直向下,减震器A一端通过连杆a和关节轴承B与固定架连接,另一端通过连杆b与固定于机体底部的关节轴承C连接。减震器B一端通过连杆c和关节轴承D与固定架连接,另一端通过连杆d和关节轴承E与起落架连接。利用关节轴承和减震器的特性,不影响成像设备所受的重力作用,防止成像设备乱转。因成像设备永远受垂直向下的重力,且关节轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷,也可以在一定角度范围内作倾斜运动,当机身摇晃或倾斜时,在关节轴承A的作用下,成像设备永远受垂直向下的重力,保持状态不变,达到成像稳定的目的。需要调整拍摄的俯仰角度时,舵机8工作,带动连轴A16以舵机8输出轴为中心转动,连轴A16通过连杆e17同步带动连轴B18转动,连轴B18与转轴19固定连接,转轴19与成像设备1固定连接,最终带动成像设备1倾斜转动。
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