[实用新型]带有可实时在线监测扭矩装置的传动轴有效
| 申请号: | 201420092113.4 | 申请日: | 2014-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN203730531U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 冯辅周;丁闯;江鹏程;闵庆旭;赵永东;张丽霞;张超省;刘远宏;杨永利;陈祥龙;王鹏飞;胡际万;杨晋溥;崔超 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军装甲兵工程学院 |
| 主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;G01L3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带有 实时 在线 监测 扭矩 装置 传动轴 | ||
1.带有可实时在线监测扭矩装置的传动轴,包括轴杆(1),其特征在于:所述轴杆(1)侧壁的中部设有用于安装电器元件的安装槽(2),安装槽(2)内设有惠斯通电桥(3),惠斯通电桥(3)的两个半桥应变片分别轴线对称地贴附在所述安装槽(2)内,每个半桥应变片分别包括二个电阻应变片,惠斯通电桥(3)的电信号输出端与信号放大器(4)的电信号输入端电连接,信号放大器(4)的电信号输出端与模数转换器(5)的电信号输入端电连接,模数转换器(5)的电信号输出端与无线电发送模块(6)的电信号输入端电连接,无线电发送模块(6)向无线电接收模块(7)发送信号,无线电接收模块(7)与可处理、显示并存储传动轴传递的扭矩值的计算机连接;
所述轴杆(1)的侧壁上套装有转盘(8),转盘(8)的盘面上设有受电电磁线圈(9),受电电磁线圈(9)环绕所述轴杆(1)设置,受电电磁线圈(9)通过整流滤波稳压模块(20)与所述惠斯通电桥(3)、所述信号放大器(4)、所述模数转换器(5)和所述无线电发送模块(6)电连接,受电电磁线圈(9)的附近设有高频交变电磁线圈(10),高频交变电磁线圈(10)与受电电磁线圈(9)同轴心并列设置,高频交变电磁线圈(10)的端面与受电电磁线圈(9)的端面之间的距离小于15mm,高频交变电磁线圈(10)安装在定位板(11)上,高频交变电磁线圈(10)通过逆变电路(12)与直流电源电连接。
2.根据权利要求1所述的带有可实时在线监测扭矩装置的传动轴,其特征在于:所述轴杆(1)上沿轴线方向设有穿线孔(13),所述安装槽(2)内的底部沿径向设有出线孔(14),所述轴杆(1)上位于所述转盘(8)附近的侧壁处沿径向设有进线孔(15),进线孔(15)的里端和所述出线孔(14)的里端分别与所述穿线孔(13)相通,所述信号放大器(4)和整流滤波稳压模块(20)与所述惠斯通电桥(3)相连的导线依次穿过进线孔(15)、穿线孔(13)和出线孔(14)。
3.根据权利要求2所述的带有可实时在线监测扭矩装置的传动轴,其特征在于:所述整流滤波稳压模块(20)、所述信号放大器(4)、所述模数转换器(5)、所述无线电发送模块(6)安装在所述转盘(8)上。
4.根据权利要求3所述的带有可实时在线监测扭矩装置的传动轴,其特征在于:所述安装槽(2)内填充有硅橡胶。
5.根据权利要求4所述的带有可实时在线监测扭矩装置的传动轴,其特征在于:所述逆变电路(12)安装在所述定位板(11)上,所述安装槽(2)的深度为2-3mm,安装槽(2)沿所述轴杆(1)轴线方向的长度为25-35mm,所述高频交变电磁线圈(10)的端面与所述受电电磁线圈(9)的端面之间的距离为3-10mm。
6.根据权利要求5所述的带有可实时在线监测扭矩装置的传动轴,其特征在于:所述安装槽(2)的侧壁与安装槽(2)的底部相交处设有用于减小应力集中的过渡圆弧面。
7.根据权利要求6所述的带有可实时在线监测扭矩装置的传动轴,其特征在于:所述转盘(8)为圆环形,转盘(8)采用绝缘材料制成,所述受电电磁线圈(9)采用粘接固定在转盘(8)朝左的盘面上,所述定位板(11)为圆环形,定位板(11)采用绝缘材料制成,所述高频交变电磁线圈(10)采用粘接固定在定位板(11)朝右的盘面上。
8.根据权利要求7所述的带有可实时在线监测扭矩装置的传动轴,其特征在于:所述转盘(8)盘面的里端与连接套(16)的端面相贴,转盘(8)盘面的里端通过螺钉与连接套(16)固定相连,连接套(16)套装在所述轴杆(1)的侧壁上,连接套(16)与轴杆(1)通过紧定螺钉或定位销轴或平键相连。
9.根据权利要求8所述的带有可实时在线监测扭矩装置的传动轴,其特征在于:所述轴杆(1)安装在变速箱或减速器的箱体(17)内,所述定位板(11)盘面的外端与连接件(18)的端面相贴,定位板(11)盘面的外端通过螺钉与连接件(18)固定相连,连接件(18)采用螺栓安装在所述箱体(17)的内壁上。
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