[实用新型]一种自行车避震气垫座垫套

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车避震气垫座垫套，具体涉及一种轻便、使用舒适、避震效果好的自行车避震气垫座垫套。

背景技术

自行车是传统产业，具有100多年的历史，它可以代替走路，又很环保，不会给环境造成污染，符合现代的低碳环保的理念，同时还能锻炼身体，是个一举多得的理想的代步工具，因此近年来，自行车再度成为人们喜爱的交通、健身、休闲及娱乐的工具。

传统的自行车座垫套外层一般采用皮革制成，材质较硬，且透气性不佳，长时间乘座容易造成擦伤、淤血、红肿、肌肉酸痛或血液循环不良等问题，尤其当路况不佳时骑行时，会使骑乘者因极度不舒服而发生危险，反而丧失休闲运动的本意，而现有的带气垫的座垫套产品内部都为固定气体，由于内部空气没有办法调节，使得骑乘者在骑行时没有办法调整到舒适的状态，无法达到休闲、娱乐的目的。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种轻便、使用舒适、避震效果好的自行车避震气垫座垫套。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种自行车避震气垫座垫套，包括座垫套表层、中间层和底层，其特征在于，所述座垫套表层由复合SBR莱卡布构成，所述中间层采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶即TPU材质，中间层为定型的蜂巢3D结构的TPU气囊，所述底层为止滑布。

所述座垫套中间层的TPU气囊分别由5psi、10psi、20psi、25psi五个不同压力的气室组成。

所述座垫套表层与中间层，中间层与底层之间设置有不干胶层。

所述座垫套底层由针织布贴覆圆形止滑胶组成。

所述座垫套本体外设有黑色网状围边。

所述座垫套黑色网状围边上安装有一圈360度的橡皮筋。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型座垫套的表层所使用的材料为复合SBR莱卡布，莱卡布舒适性好、弹性好，且具有保形性、耐磨和洗后不变形等优点，SBR又称潜水料，是一种合成橡胶发泡体，其于感细腻柔软，富有弹性，具有防震、保温、不透水、不透气、使用舒适等优点，作为座垫套的表层可提高使用者的舒适度和增强座垫套的使用寿命。

座垫套的中间层采用TPU材质，这种材料能在一定热度下变软，而在常温下可以保持不变形，其弹性和耐磨性良好，承载能力、抗冲击性及减震性能突出，耐寒性突出，在零下35度仍保持良好的弹性、柔顺性能，另外该材料也能耐油、耐水、耐霉菌，使用寿命极长，本实用新型通过上下模具将TPU定型，将加压气体压缩进TPU制成的气囊中，TPU气囊是按人身工程学将产品设计成人身最佳使用的蜂巢3D效果结构。

座垫套的底层由针织布贴覆圆形止滑胶组成的止滑布构成，其在座垫套的最底部，能更好的固定产品，使座垫套不容易走位，另外座垫套外的黑色网状围边及360度的橡皮筋也可将座垫套牢牢的套装在自行车座垫上。

同时下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。

图中：1-表层；2-中间层；3-底层。

图2为本实用新型的整体效果图。

图中：4-围边。

具体实施方式

实施例：

如图1所述，一种自行车避震气垫座垫套，包括座垫套表层1、中间层2和底层3，其特征在于，所述座垫套表层1由复合SBR莱卡布构成，所述中间层2采用热塑性聚氨酯弹性体橡胶即TPU材质，中间层2为定型的蜂巢3D结构的TPU气囊，所述底层3为止滑布。

在本实施例中，所述座垫套中间层2的TPU气囊分别由5psi、10psi、20psi、25psi五个不同压力的气室组成。

在本实施例中，所述座垫套表层1与中间层2，中间层2与底层3之间设置有不干胶层。

在本实施例中，所述座垫套底层3由针织布贴覆圆形止滑胶组成。

在本实施例中，所述座垫套本体外设有黑色网状围边4。

在本实施例中，所述座垫套黑色网状围边4上安装有一圈360度的橡皮筋5。