[实用新型]一种电动汽车动力电池的锁止系统

权利要求书

1.一种电动汽车动力电池的锁止系统，其特征在于，包括：车体连接装置和可与车体连接装置耦合的动力电池电池箱，其中，车体连接装置包括提供转动扭矩以及改变传动方向的传动装置、齿条和锁紧装置，传动装置为过渡转向齿轮齿杆机构，过渡转向齿轮齿杆机构的一端为传动齿轮，过渡转向齿轮齿杆机构另一端的驱动齿轮与齿条的一端相啮合，齿条的另一端与锁紧装置固定连接，锁紧装置为插入式异型斜销机构，锁紧装置的插入式异型斜销机构与动力电池电池箱进行脱离与接合。 

2.如权利要求1所述的锁止系统，其特征在于，所述车体连接装置还包括动力单元，动力单元包括相互连接的驱动轴和蜗轮蜗杆，动力单元与所述过渡转向齿轮齿杆机构一端的传动齿轮相连接，即设置在动力单元的驱动轴上的蜗轮蜗杆与所述传动齿轮相啮合。 

3.如权利要求2所述的锁止系统，其特征在于，所述传动装置还包括传动杆和限位凸台，所述传动齿轮固定安装在传动杆上，传动杆的下端装设有所述驱动齿轮，驱动齿轮与所述齿条相啮合，所述传动杆的两端分别固定套设有多个限位凸台，多个限位凸台分别固定于传动齿轮和驱动齿轮的任意一侧。 

4.如权利要求3所述的锁止系统，其特征在于，所述多个限位凸台为以适当的间距对称设置。 

5.如权利要求1所述的锁止系统，其特征在于，所述锁紧装置还包括保险装置，保险装置一端连接齿条，保险装置另一端连接插入式异型斜销机构，即保险装置设置在靠近斜销末端侧的齿条末端的插入式异型斜销机构的内侧，所述保险装置为长条形滑槽型式，紧贴着插入式异型斜销机构内侧的端面安装，保险装置远离插入式异型斜销机构末端的一端具有一固定挡板，固定挡板一侧的凹槽内安装有沿齿条平行方向设置的弹性单元，弹性单元从固定挡板的端面一直延伸到插入式异型斜销机构内侧的端面，其中所述弹性单元在插入式异型斜销机构与动力电池电池箱进行接合时为自然状态，所述弹性单元在插入式异型斜销机构与动力电池电池箱进行脱离时为压缩 状态。 

6.如权利要求1所述的锁止系统，其特征在于，还包括所述动力电池电池箱为板状立方体，其窄边侧部的中部具有沿着窄边侧部外周缘方向延伸的片状凸部，窄边侧部与片状凸部共同构成为L型结构，片状凸部的水平方向的端面上固定有动力电池电池箱的锁紧元件，该锁紧元件构成的异型斜锲的结构与所述锁紧装置的插入式异型斜销机构的斜销末端的形状相配合，使车体连接装置的插入式异型斜销机构与动力电池电池箱的锁紧元件进行接合和分离。 

7.如权利要求6所述的锁止系统，其特征在于，还包括所述动力电池电池箱的锁紧元件为多个，其数量与插入式异型斜销机构的斜销末端的数量相同。 

8.如权利要求1所述的锁止系统，其特征在于，还包括顶紧装置，顶紧装置沿着汽车的行驶方向布置在所述动力电池电池箱的任一端侧或两端侧，将动力电池电池箱牢牢固定在电动汽车上。 

9.如权利要求8所述的锁止系统，其特征在于，所述顶紧装置包括顶紧销子、可动滑轨、与可动滑轨相配合的轨道、螺杆和电机，顶紧销子设置在可动滑轨的一端，该顶紧销子在使用过程中与动力电池电池箱接合，可动滑轨上设置有与螺杆通过螺旋连接的螺母，使螺杆可沿着汽车的行驶方向前后移动，螺杆朝顶紧销子的反方向的一端连接电机。