[实用新型]发动机冷却液温度传感器测控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器检测技术，尤其涉及一种发动机冷却液温度传感器测控装置。

背景技术

常用的发动机冷却液温度传感器有热电阻和热敏电阻传感器两种，前者适用于低温测量，需要辅助电源且不能应用动态测量；后者电阻温度系数大、灵敏度高、响应速度快、滞后时间短，测量机构简单且价格低廉，信噪比较高，对系统性计量工程来说经济性好。其中NTC型热敏电阻具有很高的负温度系数，适宜于-100℃-300℃之间的温度测量，广泛应用于点温度、表面温度和温度场的测量。与实验台的汽车仪表配套, 本装置采用了NTC型热敏电阻式冷却液温度传感器。

目前市场上的传感器实验台不能有针对性的满足汽车传感技术方面的实践教学要求。为此我们之前一直以简易的实验器材来开发实验。譬如“发动机冷却水温传感器”实验，用电热壶加热水来模拟发动机冷却液，用手动调压器结合玻璃温度计观测来控制温度。实验过程繁琐，尤其调温不好掌控。实验者也不能直观的认识热敏电阻的参数特性如灵敏度、线性度等，不便理解标定的过程和标定在系统中的作用，也不便于规模化、重复化实验。

上述可知，有必要对现有技术进一步改进。

发明内容

本实用新型是为了解决现有发动机冷却液温度传感器测控装置结构复杂，操作不够简单、方便，检测不够快捷、可靠的问题而提出一种结构简单，操作方便、快捷，能够精确再现汽车发动机冷却液温度传感器的各种工况的发动机冷却液温度传感器测控装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

上述的发动机冷却液温度传感器测控装置，包括支撑台架以及装设于所述支撑台架上的温度传感器和显示器；所述支撑台架包括柜体、设于所述柜体一侧的立架及设于所述柜体顶部的前、后台面；所述温度传感器测控装置还包括设于所述后台面上的储热棒、加热棒、温度传感器、DSP系统板和固态继电器；所述支撑台架还包括设于所述后台面顶面的加热棒支架和传感器支架；所述储热棒的一端部固设于所述加热棒支架顶端，另一端与所述温度传感器连接；所述加热棒一端插入所述储热棒内部，另一端向所述储热棒外伸出且伸出部位引出有电源线；所述电源线连接于所述固态继电器；所述温度传感器一端固定连接于所述储热棒的另一端内部且一侧向外引出有传感器地线；另一端穿设于所述传感器支架的顶端且一侧向外引出有传感器信号线；所述传感器信号线与所述传感器地线分别连接所述DSP系统板。

所述发动机冷却液温度传感器测控装置，其中：所述储热棒一端部沿轴向设有加热棒安装孔，中段上部沿径向设有温度计安装孔，另一端部沿轴向设有传感器安装孔；所述加热棒支架和传感器支架均为截面大致呈L形的板状体结构，即均包括水平板面和竖直板面；所述加热棒支架和传感器支架彼此呈背对设置，即所述加热棒支架的水平板面固设于所述后台面的后端顶面，所述传感器支架的水平板面固设于所述后台面的后端顶面。

所述发动机冷却液温度传感器测控装置，其中：所述温度计安装孔内匹配插入有温度计；所述储热棒一端穿出所述加热棒支架的竖直板面顶端一侧且端面还固设有固定板；所述加热棒一端匹配插入所述加热棒安装孔内并通过所述固定板轴向限位，另一端穿过所述固定板并向所述固定板外侧伸出；所述加热棒与所述加热棒安装孔之间保持一定间隙；所述温度传感器包括螺母端和螺纹端，所述螺母端穿设于所述温度传感器支架的竖直板面顶端并向所述温度传感器支架的竖直板面外侧伸出，所述螺纹端匹配旋入所述传感器安装孔内。

所述发动机冷却液温度传感器测控装置，其中：所述传感器信号线是由所述螺母端向所述温度传感器支架的竖直板面外侧伸出的一端下侧引出。

所述发动机冷却液温度传感器测控装置，其中：所述传感器地线是由所述螺纹端的下侧引出。

所述发动机冷却液温度传感器测控装置，其中：所述加热棒支架和传感器支架的水平板面与所述后台面的顶面之间还夹设有底板。

所述发动机冷却液温度传感器测控装置，其中：所述柜体内部装设有PC主机；所述DSP系统板设于所述后台面的顶面中部且与所述PC主机通过串口线通信连接；所述固态继电器设于所述后台面底面中部且与220V市电连接；所述后台面水平凸伸于所述柜体顶端的后侧且与所述前台面保持平齐；所述后台面的底部与所述柜体之间设有支撑筋板；所述立架包括立柱以及由下至上依次平行设置于所述立柱内侧的下横梁、中横梁和上横梁；所述立柱对称设于所述柜体后端的相对两侧。