[实用新型]冷却风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却风扇，更详细地涉及由以旋转轴为中心呈放射状排列并一部分被去除的多个主旋转叶片和被配置在这种每个主旋转叶片之间的小的辅助旋转叶片构成，从而无论是外侧还是中间侧也能够总体上形成一定的风量的冷却风扇。

背景技术

冷却风扇由轮毂和在轮毂的外周面上呈放射状排列并结合的旋转叶片构成，从而在旋转的同时产生空气流动，即产生风。在轮毂的内部具备电机，并且这种电机固定在框架上。

冷却风扇安装在如电脑的电子装置中，作为用于使周边的空气强制流动而冷却内装的各种发热部件的热的用途来使用。

现有的冷却风扇所具备的旋转叶片为从与轮毂结合的部分沿放射状方向延伸的同时宽度逐渐变宽或者为一定的形状。这种现有的冷却风扇当需要冷却的热量较多时，为了产生较强的风，使用包括较大的旋转叶片的冷却风扇或增加旋转叶片的旋转速度。

但是，由于一般限定用于安装冷却风扇的空间，因此具有增加旋转叶片的长度和宽度是有限的问题。此外，若增加旋转速度，则具有大幅增加噪音，并且消耗的电量也会增多的问题。高速旋转也具有缩短冷却风扇寿命的缺点。

此外，现有的冷却风扇由于受到从轮毂远离的同时宽度逐渐变宽的旋转叶片的形状的限制，具有在靠近轮毂的中心部空气的流动极少的问题。

为了解决这种问题，在部分的现有技术中尝试了在旋转叶片的中心部确保空间之后，在该空间中附加地具备另外的小的旋转叶片的结构，但这种现有技术具有结构复杂且效果也不充分的问题。

专利文献1：韩国公开专利公报第10-2010-0004740号

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种冷却风扇，该冷却风扇在靠近轮毂侧的一部分被去除的主旋转叶片之间具备辅助旋转叶片，无论在旋转叶片的外侧部分还是在靠近轮毂的中心部也能够产生充分的空气流动。

本实用新型的冷却风扇的特征在于，包括：圆筒形状的轮毂，与驱动电机的驱动轴结合；多个主旋转叶片，在所述轮毂的外周面上呈放射状排列并结合；以及多个辅助旋转叶片，被配置在每个所述主旋转叶片之间并与所述轮毂的外周面结合，各个所述主旋转叶片具备靠近所述轮毂侧的一部分被去除的去除部，各个所述辅助旋转叶片小于所述主旋转叶片的尺寸。

本实用新型的冷却风扇由于具备多个主旋转叶片和多个辅助旋转叶片，因此能够得到无论外侧部分还是内侧部分的空气流动量都充分的效果。

此外，本实用新型的冷却风扇与产生同等的空气流动的现有的冷却风扇相比，能够得到总体直径相对小的效果。此外，与产生相同量的空气流动的现有的冷却风扇相比，能够得到噪音也小的效果。

附图说明

图1是本实用新型的一实施例的冷却风扇的立体图。

图2是从下方观察图1的冷却风扇的立体图。

图3是图1的冷却风扇的主视图。

图4是从上方观察图1的冷却风扇的俯视图。

图5是例示出图1的冷却风扇具备框架的图。

附图标记说明

1    冷却风扇         10  轮毂

20  主旋转叶片       22  去除部

30  辅助主旋转叶片   40  框架

具体实施方式

参照附图，说明本实用新型的一实施例的冷却风扇1。

本实施例的冷却风扇1以轮毂10为中心具备主旋转叶片20和辅助旋转叶片30，其特征在于，包括中心部在内能够产生总体上一定的风量。另外，冷却风扇1包括框架40（参照图5）和驱动电机（未图示）而构成。但是，对于框架和驱动电机适用现有的技术，省略其进一步的说明。

所述轮毂10为与驱动电机的驱动轴结合的圆筒状的部件。轮毂10具备作为侧面的外周面11和上表面12，并且是下表面被开放的圆筒形状。参照从下方观察冷却风扇1的图2，在轮毂10的中心具备通过旋转轴C的圆柱部件14。

所述主旋转叶片20为多个，并在轮毂10的外周面11上呈放射状排列并结合。在图1中主旋转叶片20及辅助旋转叶片30以旋转轴C为中心沿逆时针方向旋转而从上方向下方产生空气的流动。在此所谓“上方”意味着在图1中轮毂10的上表面12的上方。

各个主旋转叶片20具备去除部22。去除部22意味着在主旋转叶片20中靠近位于中心的轮毂侧的一部分被去除的空间。在本实施例中，去除部22位于相应的主旋转叶片20的旋转方向的后方。