[实用新型]一种车用视觉预警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用视觉预警装置，主要用于交通安全领域。

背景技术

夜间，很多司机喜欢开着远光灯行驶，因为这样比只开近光灯观察距离要远很多，可以显著提高观察效果。但是强烈的光线会影响对面驾驶员或行人的视觉能力、产生眩光甚至短暂致盲，严重影响行车安全。能否有一种装置即能实现汽车远距离障碍物预警，又不影响人眼视觉能力呢?为此，现有技术中出现了利用雷达和红外等技术的行车辅助预警设备，这些设备能够实现远距离探测预警，但是雷达和红外设备不仅成本高、结构复杂，而且只能利用屏幕和声音将简单的危险信号反馈给驾驶员，无法在驾驶员前方路面视野内直接呈现障碍物的真实位置。因此，目前的雷达和红外设备虽然探测距离远，但是还不能代替汽车远光灯，只能发挥间接辅助警示作用。同时，对于夜晚道路上的行人，如果其背对来车时会看不到汽车灯光的警示作用；如果行人或驾驶员被对面的远光灯照射，眼睛会产生眩光、视物不清，更加危险。因此，现在迫切需要一种车用视觉预警装置，它能够让驾驶员直接看到远处障碍物的真实存在，同时又不能象汽车远光灯那样会影响对面驾驶员或行人的视觉能力。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种车用视觉预警装置，在夜间它可以让驾驶员直接看到远距离障碍物的真实存在，同时不会影响对面行人或驾驶员的视觉能力。

本实用新型涉及一种车用视觉预警装置，它由可见光激光光源、控制装置等构成，该可见光激光光源配有光幕调制装置，用于向远处投射光幕。

该车用视觉预警装置的光幕调制装置具有一个水平向前的光幕输出端和两个纵向光幕输出端。

本实用新型的有益效果是这样的：本车用视觉预警装置采用可见光激光光源，充分利用激光高方向性、低散射的特点，使照射出的光束发散角度极小、几乎没有散射光，不会产生普通车灯的眩光现象，因此只要不直接照射眼睛就不会干扰人的视觉能力。根据这一原理，本车用视觉预警装置安装在车头前方、车灯高度以下的位置、向前投射水平光幕，这样光线只能照射到人的腿部，不会直接照射到人的眼睛，因此不会干扰被照射人的视觉能力。本车用视觉预警装置的可见光激光光源的光束经过光幕调制装置调制后，能够向车辆前方投射出一个水平的扇形光幕，由于该水平光幕平行于路面不与路面相交，仅能与路面上凸起的障碍物相交，因此当该光幕遇到障碍物时就会在上面形成一条明亮的、水平横向的带状光斑，就类似交警衣服上的反光条的警示效果。可见，夜间开启本车用视觉预警装置后，道路前方光幕范围内的障碍物都会被明亮的光斑清晰标识出来，驾驶员只要眼睛看到前方出现明亮的光斑就表明那里有障碍物。由于明亮光斑是远处真实存在物体的反射光，人类的双目体视效应能够据此直接感知到障碍物的真实存在和距离变化，从而做出规避动作，因此能够克服现有红外或雷达技术只能靠屏幕或声音间接传递危险信息的缺陷。例如，当障碍物位于车辆前方较远处，驾驶员的视野里首先会看到远处路面上出现了明亮光斑，于是驾驶员立刻高度注意该光斑标识物体与本车的相对位置变化，并随时准备采取减速、避让等下一步措施，从而大幅度提高驾驶员的夜间远距离预警能力和行车安全水平。由于本车用视觉预警装置内部的激光光源具有高方向性、低扩散角度、高亮度的特点，因此能够比普通车灯照射更远的距离，起到更好的远距离预警作用。高亮度、低扩散角度光束还能有效提高雾霾穿透能力，并能够使雾霾颗粒散射产生的光障减至最小，显著提高雾天行驶安全性。

当本车用视觉预警装置的光幕调制装置采用具有一个水平向前的光幕输出端和两个纵向光幕输出端的结构时，除了可以实现上述障碍物预警功能，还可以用这两个纵向光幕输出端向路面投射出两条明亮的平行线用于显示车道路径，就像一条虚拟的发光轨道。远处的行人无论面对来车还是背对来车都可以看到这条明亮的虚拟车道，可以看到自己是否站在车道内从而主动采取避让措施，不再需要驾驶员用闪烁远光灯的方法提醒行人，进一步提高了安全性。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

图中标记如下：1.可见光激光光源，2.光幕调制装置。

具体实施方式