[实用新型]一种升船装置有效

专利信息
申请号: 201420052411.0 申请日: 2014-01-27
公开(公告)号: CN203716131U 公开(公告)日: 2014-07-16
发明(设计)人: 李昕涛;冯晓鹏;黄庆学;片亨范;李子良 申请(专利权)人: 太原科技大学
主分类号: E02C5/00 分类号: E02C5/00
代理公司: 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 代理人: 王思俊
地址: 030024 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置
【说明书】:

技术领域    

本实用新型属于机械提升技术领域,具体涉及一种升船装置。

背景技术    

目前,国内外在航运领域,将船舶提升一定高度所采用的装置有多种,如电动卷扬机提升、齿轮齿条传动提升、水利驱动提升等,其中对于小型船舶的提升,用电动卷扬机提升较多,但其缺点是传动机构复杂,传动效率低,安全性差。

发明内容   

本实用新型的目的提供一种新型升船装置,可以克服现有技术存在的缺点。

本实用新型是这样实现的,其结构特征在于如图1所示,在左右坝体3、3'之间的水面上放置有承船厢1,承船厢1的左右两侧分别与左右承船厢皮带2、2'的连接,左右承船厢皮带2、2'的上端通过安装在左右坝体3、3'上的左右第一导向轮8、8'与安装在左右坝体3、3'上面的左右外转子电机7、7'的前转筒连接,左右坝体3、3'的外侧分别吊有左右配重4、4',与左右配重4、4'连接的左右配重皮带5、5'通过安装在左右坝体3、3'上的左右第二导向轮6、6'与左右外转子电机7、7'的后转筒连接,左右外转子电机及其提升机构结构相同,对称布置安装在左右坝体3、3'上,现以左侧为例,如图1、2、3所示,外转子电机的前后中心轴9、9'通过支架固定安装在坝体3上,在其前后转筒10、10'圆周面上通过螺钉分别与下端连接着承船厢1的承船厢皮带2和下端连接着配重4的配重皮带5 相连接,在前后转筒10、10'的中间位置安装有前后制动器11、11'。

本实用新型优点及积极效果是:利用外转子电机替代了普通电动机和卷扬机等机械,使结构简化,调速、控制方便,传动效率高,具有节能效果。

附图说明    

图1是本实用新型结构示意图,

图2是图1侧视图,并列设置有两台相同结构的提升机构,

图3是外转子电机传动示意图

图中:1-承船厢,2、2'-左、右承船厢皮带,3、3'-左、右坝体,4、4'-左、右配重,5、5'-左、右配重皮带,6、6'-左、右第二导向轮,7、7'-左、右外转子电机,8、8'-左、右第一导向轮,9、9'-前、后中心轴,10、10'-前、后转筒,11、11'-前、后制动器。

具体实施方式   

如图1所示,将下游来船驶入坝内承船厢1内,开动左右外转子电机7、7',左外转子电机7的前转筒10逆时针转动,同时右外转子电机7'的前转筒顺时针转动,通过左右承船厢皮带2、2'拉动承船厢1及船舶上升至要求的高度,左右配重4、4'同时靠配重下降;承船厢侧的皮带和配重侧的皮带都是多组使用,当其中一条断裂时,另外一条继续正常工作,等待维修,避免配重突然下降或者是承船箱失去平衡,发生安全事故。

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