[实用新型]一种检测汽车空调管路内腔潮湿度的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测汽车空调管路内腔潮湿度的检测装置。

背景技术

汽车空调管路在使用中对内腔的潮湿度有着严格的要求，汽车空调管内的水份，会随着汽车空调管路的装配带入到汽车空调系统中，不仅会降低汽车空调系统的工作效率，严重的还会给空调系统的正常运行造成危害。因此，需要对汽车空调管内腔的潮湿度有一个精确的测量，判断其是否能满足使用要求。水份在汽车空调管内可能的存在形式有液体和气态两种，由于管路弯曲，不易探测，因此其水份含量在常规条件较难做出直接的精确测量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种检测汽车空调管路内腔潮湿度的检测装置，实现检测汽车空调管路内腔潮湿度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种检测汽车空调管路内腔潮湿度的检测装置，具有烘箱，所述烘箱的箱壁安装有外接管，所述外接管朝向烘箱内腔的一端用于与待测汽车空调管路连接，所述外接管的另一端与进气截止阀门的一端连接，所述进气截止阀门的另一端与冷凝瓶的一端连接，所述冷凝瓶的另一端与排气截止阀门的一端连接，所述排气截止阀门的另一端通过连接压力气管与真空泵连接，所述冷凝瓶的瓶体置于带有干冰的烧杯中，所述冷凝瓶标有刻度。

进一步地，所述烧杯与真空泵安装在固定台座的台面上。

待测汽车空调管路一端与外接管连接时，待测汽车空调管路的另一端由堵头堵塞。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将待测汽车空调管路放入烘箱进行加热，并将加热后待测汽车空调管路内腔汽化的水蒸气导出、冷凝的方式，测量出冷凝水的体积，再通过待测汽车空调管路内腔体积和冷凝瓶的体积比，得到待测汽车空调管路的内腔潮湿度。本实用新型设备简单，操作方便易行，检测效果直观易察，使用成本比较低廉。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

其中:1、烘箱，2、进气截至阀门，3、冷凝瓶，4、烧杯，5、排气截止阀门，6、真空泵，7、固定台座，8、连接压力气管，9、待测汽车空调管路，10、堵头，11、外接管。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，一种检测汽车空调管路内腔潮湿度的检测装置，具有烘箱1，烘箱1的箱壁安装有外接管11，外接管11朝向烘箱1内腔的一端用于与待测汽车空调管路9连接，外接管11的另一端与进气截止阀门2的一端连接，进气截止阀门2的另一端与冷凝瓶3的一端连接，冷凝瓶3的另一端与排气截止阀门5的一端连接，排气截止阀门5的另一端通过连接压力气管8与真空泵6连接，冷凝瓶3的瓶体置于带有干冰的烧杯4中，冷凝瓶3标有刻度。

烧杯4与真空泵6安装在固定台座7的台面上。待测汽车空调管路9一端与外接管11连接时，待测汽车空调管路9的另一端由堵头10堵塞。

本实用新型用于检测汽车空调管路内腔潮湿度，具体检测时，将待测汽车空调管路9一端与外接管11连接，待测汽车空调管路9的另一端由堵头10堵塞；关闭进气截止阀门2；启动烘箱1加热待测汽车空调管路9；打开排气截止阀门5，启动真空泵6，对冷凝瓶3进行抽真空，冷凝瓶3抽至真空后关闭排气截止阀门5。

当烘箱1加热至一定温度如110℃时，保温一定时间如5分钟后，打开进气截止阀门2，待测汽车空调管路9内的热水蒸气由于受到负压，被快速吸入冷凝瓶3内，一定时间如3秒钟后关闭进气截止阀门2。

由于烧杯4中放入干冰，保证冷凝瓶3能得到充分冷却，观察冷凝瓶3内液态水的产生情况，等待冷凝瓶3内液面不再上升后，记录下冷凝瓶3内液态水的体积。

根据待测汽车空调管路9和冷凝瓶3的容积比值，计算得到待测汽车空调管路9内相应的含水量，即可得待测汽车空调管路9的内腔潮湿度。

本实用新型通过将待测汽车空调管路放入烘箱进行加热，并将加热后待测汽车空调管路内腔汽化的水蒸气导出、冷凝的方式，测量出冷凝水的体积，再通过待测汽车空调管路内腔体积和冷凝瓶的体积比，得到待测汽车空调管路的内腔潮湿度。本实用新型设备简单，操作方便易行，检测效果直观易察，使用成本比较低廉。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。