[实用新型]电动汽车的动力装置有效
| 申请号: | 201420035148.4 | 申请日: | 2014-01-20 |
| 公开(公告)号: | CN203727160U | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
| 发明(设计)人: | 周金平 | 申请(专利权)人: | 周金平 |
| 主分类号: | B60K6/00 | 分类号: | B60K6/00 |
| 代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 侯雁 |
| 地址: | 213144 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 动力装置 | ||
1.一种电动汽车的动力装置,其包括有:
电动马达(1),所述电动马达(1)的动力输出端与轴(17)固接;
电池组(5),所述电池组(5)通过电动马达控制器(2)向所述电动马达(1)提高电力;
电动马达控制器(2),所述电动马达控制器(2)控制所述电动马达(1)的操作;
踏板(3),所述踏板(3)向所述电动马达控制器(2)提供操作信号;
其特征在于:
还设有电流传感器(6)、气源开关电磁阀(12)、气动马达(13)、气源开关电磁阀控制器(15)和储气设备;
气动马达(13),所述气动马达(13)的动力输出端与所述轴(17)固接;
电流传感器(6),所述电流传感器(6)检测所述电池组(5)的输出电流;
储气设备,所述储气设备通过所述气源开关电磁阀(12)向所述气动马达(13)提供有压气体;
气源开关电磁阀控制器(15),所述气源开关电磁阀控制器(15)依据所述电流传感器(6)的检测信号控制所述气源开关电磁阀(12)。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的动力装置,其特征在于:所述储气设备由高压储气罐(7)、调压阀(8)和低压储气罐(11)构成,所述高压储气罐(7)通过所述调压阀(8)与所述低压储气罐(11)连接,所述低压储气罐(11)通过所述气源开关电磁阀(12)向所述气动马达(13)提供有压气体。
3.根据权利要求2所述的电动汽车的动力装置,其特征在于:所述调压阀(8)和所述低压储气罐(11)之间还设有热交换器(9)和油水分离器(10),所述调压阀(8)依次通过所述热交换器(9)和所述油水分离器(10)连接所述低压储气罐(11)。
4.根据权利要求1所述的电动汽车的动力装置,其特征在于:还设有消音器(14),所述消音器(14)设置于所述气动马达(13)的排气口。
5.根据权利要求1所述的电动汽车的动力装置,其特征在于:还设有2#电源(16),所述2#电源(16)通过所述气源开关电磁阀控制器(15)向所述气源开关电磁阀(12)提供电力。
6.根据权利要求1所述的电动汽车的动力装置,其特征在于:所述电流传感器(6)是霍尔电流传感器。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





