[实用新型]一种利用波浪能的船舶航道浮标

权利要求书

1.一种利用波浪能的船舶航道浮标，其特征在于，该船舶航道浮标包含水面浮体（1），和从下到上依次设置在水面浮体（1）上的密封箱（15）、电力变换装置以及发光装置；

       所述的水面浮体（1）为锥形体，能够浮在水面；     

       所述的密封箱（15）内设有受能机构和机电转换机构；所述的受能机构安装在密封箱（15）内的一侧，该受能机构包含前表面设有齿槽的长方体形重物（4）、带轴孔的槽型滑道（3）、弹性部件（6）、转轴（2）以及设在转轴（2）一端的齿轮（5）；所述的机电转换机构安装在密封箱（15）内的另一侧，该机电转换机构包含增速变向机构以及与增速变向机构相连的发电机，发电机的输出端与电力变换装置连接；

所述的弹性部件（6）设置在密封箱（15）内的底部，该弹性部件（6）上设有所述的长方体形重物（4）；所述的带轴孔的槽型滑道（3）竖直设置在密封箱（15）内，所述的长方体形重物（4）位于带轴孔的槽型滑道（3）内侧与该侧的密封箱（15）箱壁之间，并能够在弹性部件（6）的作用下沿所述带轴孔的槽型滑道（3）相对所述的水面浮体（1）进行上下振动；所述的转轴（2）安装在带轴孔的槽型滑道（3）的轴孔处，转轴（2）上的齿轮（5）与长方体形重物（4）前表面的齿槽构成齿条结构，转轴（2）的另一端与增速变向机构相连；

所述的发光装置包含发光器件（La）和蓄电池（Ba）；

所述的电力变换装置能够将发电机的交流电转换为直流电输送给所述的发光器件（La）和蓄电池（Ba）。

2.如权利要求1所述的利用波浪能的船舶航道浮标，其特征在于，所述的增速变向机构包含大齿轮（16）和内啮合棘轮机构；大齿轮（16）的主动齿与内啮合棘轮机构的棘轮从动齿（12a）啮合，内啮合棘轮机构的棘爪（12d）和轮毂棘轮从动齿（12c）啮合，轮毂棘轮主动齿（12b）与发电机转子轴（11）上的齿痕啮合。

3.如权利要求2所述的利用波浪能的船舶航道浮标，其特征在于，所述的大齿轮（16）安装在所述转轴（2）的末端，该转轴（2）在所述长方体形重物（4）的上下振动作用下带动大齿轮（16）转动，再通过速变向机构带动发电机转子轴（11），由发电机将机械能转换为电能。

4.如权利要求3所述的利用波浪能的船舶航道浮标，其特征在于，所述的发电机与电力变换装置连接；所述的电力变换装置包含整流-滤波-稳压单元、蓄能单元和光控驱动单元；所述的整流-滤波-稳压单元包含整流桥（Br）、限流电阻（R1）、TVS器件、滤波电容（C1）、稳压限流电阻（R2）和稳压管（D1）；所述的蓄能单元包含隔离二极管（D2）和缓冲电容（C2），并与蓄电池（Ba）连接；所述的光驱动单元包含光电开关（LCS），并与发光器件（La）连接。

5.如权利要求4所述的利用波浪能的船舶航道浮标，其特征在于，所述的整流-滤波-稳压单元，其整流桥（Br）的两交流输入端与发电机两输出端连接，整流桥（Br）的输出端正极分别与限流电阻（R1）的一端、滤波电容（C1）的正极、稳压限流电阻（R2）的一端同时连接，限流电阻（R1）的另一端与TVS器件的负极连接，稳压限流电阻（R2）的另一端与稳压管（D1）的负极、隔离管（D2）的正极相连接，隔离管（D2）的负极和缓冲电容（C2）的正极、蓄电池（Ba）的正极、光电开关（LCS）的进线端同时连接，光电开关（LCS）的出线端与发光器件（La）的一端连接，发光器件（La）另一端分别与蓄电池（Ba）的负极、缓冲电容（C2）的负极、稳压管（D1）的正极、滤波电容（C1）的负极、TVS器件正极、整流桥（Br）的输出端负极同时连接。

6.如权利要求1所述的利用波浪能的船舶航道浮标，其特征在于，所述的密封箱（15）的下半部分嵌在水面浮体（1）中。

7.如权利要求6所述的利用波浪能的船舶航道浮标，其特征在于，所述的水面浮体（1）内设有水面浮体气室（10）。

8.如权利要求7所述的利用波浪能的船舶航道浮标，其特征在于，所述的水面浮体（1），其上设置的弹性部件（6）为空气弹簧，包含气缸（20）、活塞（17）和隔膜（8）；所述的活塞（17）底部固定在水面浮体（1）的上表面，活塞（17）和气缸（20）之间通过隔膜（8）密封，气缸（20）上方与长方体形重物（4）固定。

9.如权利要求8所述的利用波浪能的船舶航道浮标，其特征在于，所述的活塞（17）内设有活塞气室（7），所述活塞气室（7）的上方和下方分别设有控制气阀（9），能够使活塞气室（7）分别与所述的气缸或水面浮体气室（10）连通，从而调节空气弹簧的内容积。