[实用新型]用于汽车减震器的活塞

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车领域应用，尤其是涉及一种用于汽车减震器上的活塞。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对正在行驶中汽车的平稳舒适性要求也在提高，而汽车减震器就是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，但是现有的汽车减震器噪声大，行驶平稳度不好，乘坐舒适度不行。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种活塞，特别是一种用于汽车减震器上活塞，减震器噪声小，舒适度强。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车减震器的活塞，其特征在于：包括活塞本体，所述活塞本体上表面设有阀线面，所述阀线面上设有若干压槽，所述压槽是偶数个，所述活塞本体上表面还设有均匀分布的若干节流孔和扇形孔。

在本实用新型的一个较佳实施例中，压槽是8个，可根据现场需求来设定合适的数量。

在本实用新型的一个较佳实施例中，节流孔和扇形孔均是4个，数量可根据现场需求来调整。

采用上述结构与现有技术相比，本实用新型剧透以下优点：在活塞阀线面上增加压槽，减震器噪声不大，行驶平稳性好，提高乘客乘座舒适度。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、活塞本体；2、阀线面；3、压槽；4、节流孔；5、扇形孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示一种用于汽车减震器的活塞，包括活塞本体，所述活塞本体上表面设有阀线面，所述阀线面上设有若干压槽，所述压槽是偶数个，所述活塞本体上表面还设有均匀分布的若干节流孔和扇形孔；压槽是8个；节流孔和扇形孔均是4个。

活塞阀线面增加压槽使汽车减震器噪声不大，行驶平稳性好，乘座舒适度强。

需要强调的是：以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。