[实用新型]一种汽轮机凝结水回收装置有效
| 申请号: | 201420023800.0 | 申请日: | 2014-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN203515698U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 于海明;丁伟涛;孙武;郭建军;孔德政;李敬;赵建强;武同霞 | 申请(专利权)人: | 东营石大维博化工有限公司 |
| 主分类号: | F01D25/32 | 分类号: | F01D25/32 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 秦雯 |
| 地址: | 257503 山东省东营*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽轮机 凝结水 回收 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及碳环化合物生产技术领域,尤其是涉及一种汽轮机凝结水回收装置。
背景技术
MTBE(甲基叔丁基醚,分子式为C4H9OCH3)是一种高辛烷值汽油组分,其基础辛烷值RON:118,MON:100,是优良的汽油高辛烷值添加剂和抗暴剂。工业化生产中采用液化气为原料,通过以下四个反应单元完成MTBE的生产:1)精制单元:除去液化气中C2、C3、C5成份,保留其中C4,并脱去所含硫、氯、砷等杂质,并将精制完成后的原料输送至下一单元;2)分离单元:脱去原料中的正丁烷和异丁烷,并将分离完成后的原料输送至下一单元;3)反应单元:将原料添加催化剂反应后得到异丁烯,并将反应完成后的原料输送至下一单元;4)醚化单元:异丁烯与甲醇反应制成MTBE。
在分离单元中,需用汽轮机将原料抽入分离塔中,汽轮机的驱动依靠水蒸气进行,当水蒸气做功完成后凝结成凝结水,凝结水的硬度低,如果直接放掉将造成浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种汽轮机凝结水回收装置,该装置将汽轮机汇集的凝结水再次进行回收利用,从而减小了外来软化水用量,节约了生产成本,采用的技术方案是:一种汽轮机凝结水回收装置,包括凝结水罐,其特征在于:所述回转装置还包括凝结水回收管路,所述凝结水回收管路一端连接汽轮机凝结水汇集系统,另一端连接凝结水罐;所述回收装置还包括凝结水输出管路,所述凝结水输出管路一端连接所述凝结水罐,另一端连接至水洗塔。
本实用新型的技术特征还有:所述回收装置还包括与所述凝结水罐连接的软化水输入管路。
本实用新型的技术特征还有:所述凝结水输出管路上还连接有凝结水外送泵。
本实用新型的技术特征还有:所述凝结水输出管路上、水洗塔之前还连接有软化水增压泵。
本实用新型的技术特征还有:所述回收装置还包括软化水返罐管路,所述软化水返罐管路一端连接在所述凝结水输出管路上,另一端连接所述凝结水罐。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型针对于MTBE合成过程而设计,为了将汽轮机中凝结水作为软化水再次利用,在精制单元中增加了凝结水罐,通过凝结水罐汇集汽轮机中凝结水并将其输送到水洗塔;为了保证水洗塔软化水用量,在凝结水罐上还连接有软化水输入管路。本实用新型具有改造投资少、结构简单、使用效果好之优点。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图,其中Ⅰ是凝结水回收管路,Ⅱ是凝结水输出管路,Ⅲ是软化水输入管路,Ⅳ是软化水返罐管路,1是凝结水罐,2是水洗塔,3是凝结水外送泵,4是软化水增压泵。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行说明。本实用新型公开了一种汽轮机凝结水回收装置,包括凝结水罐1、凝结水回收管路Ⅰ、凝结水输出管路Ⅱ、软化水输入管路Ⅲ和软化水返罐管路Ⅳ。其中凝结水回收管路Ⅰ一端连接汽轮机凝结水汇集系统,另一端连接凝结水罐1。凝结水输出管路Ⅱ一端连接凝结水罐1,另一端连接至水洗塔2。当用水量大、汽轮机来的凝结水量不够时,通过软化水输入管路Ⅲ补充软化水。软化水返罐管路Ⅳ一端连接在凝结水输出管路Ⅱ上,另一端连接凝结水罐1。
为了保证正常输送,在凝结水输出管路Ⅱ上还连接有凝结水外送泵3,在凝结水输出管路Ⅱ上、水洗塔2之前还连接有软化水增压泵4。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。
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