[实用新型]汽车驱动桥用通气塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种塞体结构的改进，特别涉及一种汽车驱动桥用通气塞。

背景技术

如图1所示，现有技术中的通气塞总成都是钢结构，通气塞帽和通气塞体之间使用焊接方式进行连接，其工艺复杂，成本高。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种改进的通气塞结构，使得通气塞帽和塞体之间的连接更加稳固和简单可靠，同时降低了生产成本。

为了解决上述问题，该种汽车驱动桥用通气塞，包括通气塞帽和通气塞体，该通气塞帽的外壁上设有至少两个凹槽，每个凹槽上设有向内折弯的折边；该通气塞体由塑料制成且其顶部设有台阶面，所述折边卡固在该台阶面上。

优选地，所述凹槽为两个并且沿所述通气塞帽的外壁周向相对设置。

本实用新型针对现有通气塞结构的缺点，提供一种新的通气塞，螺孔配合部分改为非螺纹结构，材料由刚体改为胶料，防止喷油现象的发生，通气塞帽通过结构的改进，设计锁舌结构，通过机械的方式实现两个零件的连接，降低了工艺成本。

附图说明

图1为现有技术中的汽车驱动桥用通气塞的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的汽车驱动桥用通气塞的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的汽车驱动桥用通气塞的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。

结合图2和图3，该种汽车驱动桥用通气塞，包括通气塞帽1和通气塞体2，该通气塞帽的外壁上沿其周向设有两个相对设置的凹槽11（图3中只显示出一个），每个凹槽上设有向内折弯的折边12，形成类似于锁舌的结构。该通气塞体2由塑料制成且其顶部设有台阶面21，装配时，两个折边砸入并卡固在该台阶面上，将塞帽与塞体固定在一起。

需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。