[实用新型]折叠车架用活动关节有效
| 申请号: | 201420010513.6 | 申请日: | 2014-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN203698545U | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
| 发明(设计)人: | 张俊福 | 申请(专利权)人: | 张俊福 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 卢志文 |
| 地址: | 中国台湾台中市北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 折叠 车架 活动 关节 | ||
技术领域
本实用新型涉及折叠车技术领域,尤其是折叠车架用活动关节。
背景技术
中国专利号CN201320326963.1于2013年12月4日公开一种自行车折叠器和自行车装置,包括用于和车架或竖管连接的前折叠片和后折叠片、手柄,所述前折叠片和后折叠片一侧铰接,所述前折叠片和后折叠片铰接一侧相对的另一侧分别设有前支架和后支架,所述的前支架内嵌一轴接的衬套,所述的后支架与所述的手柄铰接,所述的手柄内侧设有一定位销。该结构的折叠器结构复杂,适用范围小(不适用于婴儿车、行李车、手推车等)。另外,当自行车使用此折叠器并折叠时,整车利用折叠器前后对折,其操作时需要较大的空间位置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足,而提供一种结构简单、合理,适用范围广、咬合效果好,还可实现多角度调节的折叠车架用活动关节。
本实用新型的目的是这样实现的:
折叠车架用活动关节,其特征是,所述活动关节包括第一离合块、第二离合块、拉杆和手柄,拉杆贯穿第一离合块和第二离合块,第一离合块和第二离合块之间通过齿面配合,拉杆一端与螺母连接,拉杆另一端设有横销,手柄端部设有偏心凸轮,偏心凸轮与横销连接。
本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决:
作为更具体的方案,所述第一离合块和第二离合块相对的面分别设有相互配合的第一齿面和第二齿面,第一离合块和第二离合块之间还压接有压缩弹簧。
所述第一离合块的第一齿面外周设有导向滑块,第二离合块的第二齿面外周设有弧形限位槽,导向滑块插入弧形限位槽内、并在弧形限位槽范围内滑动。
所述第一离合块的外表面对应所述螺母设有螺母放置槽,螺母放置槽上设有盖体。
所述第二离合块的外表面对应所述手柄设有手柄放置槽。
所述第一离合块和第二离合块上分别设有第一连接头和第二连接头。
所述第一离合块或第二离合块上设有套管。
本实用新型的有益效果如下:
(1)此款活动关节的第一离合块和第二离合块之间通过齿面配合,而且,第一离合块和第二离合块之间通过拉杆和偏心凸轮相互作用下贴合,其咬合效果好,还可以实现多角度调节;
(2)此款活动关节的转动方式与现有铰链转动方式不一致,以使其适用范围大于现有自行车折叠器,此活动关节可以适用于折叠式多功能学步车、折叠式滑板车、折叠式骑马车、折叠式自行车、折叠式婴儿车、折叠式行李车、折叠式手推车等。
附图说明
图1为本实用新型一实施例分解结构示意图。
图2为图1另一角度结构示意图。
图3为本实用新型另一实施方式结构示意图。
图4为本实用新型应用在多功能学步车的结构示意图。
图5为图4中多功能学步车俯视结构示意图。
图6为图4中多功能学步车分解结构示意图。
图7为图4中多功能学步车折叠状态结构示意图。
图8为本实用新型应用在滑板车的结构示意图。
图9为本实用新型应用在骑马车的结构示意图。
图10为本实用新型应用在自行车的结构示意图。
图11为本实用新型应用在婴儿车的结构示意图。
图12为本实用新型应用在行李车的结构示意图。
图13为本实用新型应用在手推车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1和图2所示,折叠车架用活动关节,所述活动关节1包括第一离合块13、第二离合块15、拉杆18和手柄17,拉杆18贯穿第一离合块13和第二离合块15,第一离合块13和第二离合块15之间通过齿面配合,拉杆18一端与螺母12连接,拉杆18另一端设有横销16,手柄17端部设有偏心凸轮171,偏心凸轮171与横销16连接。
所述第一离合块13和第二离合块15相对的面分别设有相互配合的第一齿面131和第二齿面153,第一离合块13和第二离合块15之间还压接有压缩弹簧14。
所述第一离合块13的第一齿面131外周设有导向滑块132,第二离合块15的第二齿面153外周设有弧形限位槽154,导向滑块132插入弧形限位槽154内、并在弧形限位槽154范围内滑动。
所述第一离合块13的外表面对应所述螺母12设有螺母放置槽134,螺母放置槽134上设有盖体11。
所述第二离合块15的外表面对应所述手柄17设有手柄放置槽152。
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