[实用新型]掘进机防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种掘进机防撞装置，属于安全施工设备防护领域。

背景技术

目前，煤矿巷道或隧道掘进机的装运系统主要是由铲板、第一运输机组成，主要作用是通过铲板星轮的旋转运动把截割下来并落在铲板上的物料运至第一运输机底板上，然后通过刮板把物料运输至掘进机后部，再落到第二运输机上运出巷道。在一些较为宽大的隧道掘进时，为快速运输截割下来的物料，经常需要采用卡车代替第二运输机直接装运物料，则原有的第一运输机尾部需要加高、加长，而卡车在装运过程中需要倒行，为防止卡车与掘进机后部相撞，需增加防撞装置，保证掘进机和运输卡车安全。

发明内容

发明目的：提供一种掘进机防撞装置，当使用卡车代替第二运输机运输物料时，能有效阻止卡车车厢与掘进机后部相撞造成设备损坏的问题。 

技术方案：一种掘进机防撞装置，包括防撞支撑架和防撞轮胎；其特征在于，防撞支撑架一端与掘进机后支撑连接架的支座固定连接，并与后支撑延长线有一个向上倾斜角，另一端与防撞轮胎连接；防撞轮胎侧面垂直于地面，高度与运输卡车车厢尾部高度适应。

工作原理：因为运输卡车车厢高度要高于掘进机高度，所以防撞装置要解决掘进机和卡车车厢的高度匹配问题；解决这个问题的办法是采用防撞支撑架倾斜安装于掘进机后支撑连接架上，后端向上倾斜，高度与卡车车厢尾部高度适应。当运输卡车倒车时，车厢后部与防撞轮胎接触，起到缓冲作用。

进一步，因为加快物料运输的办法是采用卡车运输，相应的，第一运输机要更换一件加高、加长型的后溜槽，所以第一运输机的重心要后移，而且所承载的物料重量也要加大；解决这个问题的办法是在防撞支撑架上部设支座，通过支撑板与第一运输机连接，起到支撑第一运输机的作用。

有益效果：

1、有效解决了掘进机和运输卡车车厢相撞问题，提高了安全施工水平和施工效率。通过设置防撞装置，使得运输卡车和掘进机的配合更加协调，减少了施工过程中设备不必要的损坏，同时也使得施工效率提高。

2、简化了设备，节约了资源。本实用新型相对于现有技术，减少了二运回转台，同时将支撑第一运输机的支座安装在防撞支撑架上，既简化了设备，又节省了材料。

附图说明

图1为本实用新型装配示意图；

图2为本实用新型与掘进机的连接方式示意图；

图3为防撞支撑架的结构图。

图中：1、防撞支撑架，2、防撞轮胎，3、支座，4、支板，5、后支撑，6、第一运输机，7、轴套，8、销轴。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如附图1所示，一种掘进机防撞装置，包括防撞支撑架1和防撞轮胎2，其中防撞支撑架1一端与掘进机连接架的支座固定连接，并与后支撑5延长线有一个向上倾斜角，另一端与防撞轮胎3连接；防撞轮胎3侧面垂直于地面，高度与运输卡车车厢尾部高度相适应。

进一步，因为加快物料运输的办法是采用卡车运输，相应的，第一运输机6要更换一件加高、加长型的后溜槽，所以第一运输机6的重心要后移，而且所承载的物料重量也要加大；解决这个问题的办法是在防撞支撑架1上部设支座3，通过支撑板4与第一运输机6上的支座连接，起到支撑第一运输机6的作用。

再进一步，如附图2所示，防撞支撑架1的一端为叉形连接座，和后支撑5采用轴连接方式连接。安装时，首先将轴套7放入后支承5的联接架支座孔内，然后将防撞支撑架1的叉形一端插在后支承5的支座上，并安装销轴8连接后支承5与防撞支撑架1，在防撞支撑架1的上下连接板处用螺栓固定。这样不需要改变掘进机的结构，当不使用卡车运输，改用第二运输机运输时，只要取出轴套7和连接销8，重新连接掘进机和第二运输机即可。

再进一步，防撞支撑架1形状为空心管状结构，如附图3所示，目的是加强其强度，提高其抗压和防撞能力，并减轻其重量。