[实用新型]一种新型施工升降机故障显示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及升降机的技术领域，尤其是一种新型施工升降机故障显示系统。

背景技术

目前，施工升降机作为一种垂直运输的工程机械在各项领域中得到了广泛的应用，大多数厂家生产的升降机，都不具备故障指示系统，这样在维修过程中就往往造成了一些麻烦，特别在维修过程维修人员无法断定故障位置，需要一个一个去检查，维修花费时间长，影响工地正常的施工进度。为弥补现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种新型施工升降机故障显示系统。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型旨在提供一种新型施工升降机故障显示系统。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种新型施工升降机故障显示系统，包括总接触器常开触点、进料门限位开关、出料门限位开关、上行限位开关、下行限位开关、天窗门限位开关、变频器常开触点、相序保护器常开触点、减速位置开关一、减速位置开关二、减速指示灯、相序指示灯、变频器指示灯、天窗门限位指示灯、下行限位指示灯、上行限位指示灯、出料门限位指示灯、进料门限位指示灯、总接触器指示灯，所述总接触器常开触点与总接触器指示灯串联，所述进料门限位开关与进料门限位指示灯串联，所述出料门限位开关与出料门限位指示灯串联，所述上行限位开关与上行限位指示灯串联，所述下行限位开关与下行限位指示灯串联，所述天窗门限位开关与天窗门限位指示灯串联，所述变频器常开触点与变频器指示灯串联，所述相序保护器常开触点与相序指示灯串联，所述减速位置开关一与减速位置开关二并联，所述减速位置开关一与减速位置开关二并联后与减速指示灯串联。

作为优选，所述各开关与相应指示灯串联后并联。

本实用新型打破以往施工升降机的传统概念，吊笼启动时如果进料门、出料门、天窗门没关，则设备不可开启，并且故障指示灯会有相应的点亮。当吊笼运行到一定高度或一定下限时，碰到减速限位，相应的指示灯也会被点亮，变频器频率降低，吊笼的转速也会降低，会让制动更加平稳。当吊笼碰到下行或上行限位时，则吊笼只能朝上或下运行，相应的指示灯也会点亮。当变频器出现故障，吊笼不运行，相应的指示灯亮，方便维修。当由于某种原因停电，当二次得电时，三相或许会被接反，这样容易出现一些事故。则此时相序保护灯亮，避免了不必要的损失。当其中某一元件出现故障时。则相应的指示灯亮，维修人员根据它可以快速准确断定故障位置，不需要一个一个去检查，维修花费时间短，可以提高设备使用率，不会影响工地正常的施工进度，从而简化维修程序，降低维修人员的劳动强度。无形之中降低了成本。本实用新型线路简单，操作维护方便，故障率低。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例的一种新型施工升降机故障显示系统，包括总接触器常开触点1、进料门限位开关2、出料门限位开关3、上行限位开关4、下行限位开关5、天窗门限位开关6、变频器常开触点7、相序保护器常开触点8、减速位置开关一9、减速位置开关二10、减速指示灯11、相序指示灯12、变频器指示灯13、天窗门限位指示灯14、下行限位指示灯15、上行限位指示灯16、出料门限位指示灯17、进料门限位指示灯18、总接触器指示灯19，所述总接触器常开触点1与总接触器指示灯19串联，所述进料门限位开关2与进料门限位指示灯18串联，所述出料门限位开关3与出料门限位指示灯17串联，所述上行限位开关4与上行限位指示灯16串联，所述下行限位开关5与下行限位指示灯15串联，所述天窗门限位开关6与天窗门限位指示灯14串联，所述变频器常开触点7与变频器指示灯13串联，所述相序保护器常开触点8与相序指示灯12串联，所述减速位置开关一9与减速位置开关二10并联，所述减速位置开关一9与减速位置开关二10并联后与减速指示灯11串联。

作为优选，所述各开关与相应指示灯串联后并联。