[发明专利]汽车卷帘装置的卷动控制机构有效
| 申请号: | 201410849319.1 | 申请日: | 2014-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN104806148A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
| 发明(设计)人: | 林永清;颜鸿名 | 申请(专利权)人: | 皇田工业股份有限公司 |
| 主分类号: | E06B9/68 | 分类号: | E06B9/68 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 董惠石 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 卷帘 装置 卷动 控制 机构 | ||
1.一种汽车卷帘装置的卷动控制机构,是装设于所述汽车卷帘装置的一基座一端的盖体内,且连接基座内的一卷动组件;其特征在于,所述卷动控制机构包含一单向传动组件以及一阻尼组件,其特征在于:
所述单向传动组件装设于所述盖体内,所述单向传动组件包含一齿轮座、多个行星齿轮以及一传动轮,齿轮座包含一连接端部、一轴杆部,以及一成形于连接端部与轴杆部之间的带动部,连接端部连接所述卷动组件,带动部中形成多个呈等角度分布的容置凹部,每两相邻容置凹部之间分别形成一限位部,所述限位部分别于其一侧形成一伸向邻侧容置凹部的凸缘;
所述行星齿轮各包含一行星齿轮部与一位于行星齿轮部一端的齿轮轴部,多个所述行星齿轮分布设置于齿轮座的每一容置凹部中,行星齿轮能选择性地在齿轮座上自转和滑移,以及被凸缘卡抵而与齿轮座一同旋转;
所述传动轮包含一轮座与一位于轮座一端的传动齿轮部,轮座中形成一内环齿轮槽,传动齿轮部中形成一连通内环齿轮槽的枢接孔,传动轮能旋转地套设于齿轮座与所述齿轮座外围的多个行星齿轮外侧,多个所述行星齿轮分别与内环齿轮槽相啮合,齿轮座的轴杆部通过传动轮的内环齿轮槽且枢设于枢接孔中;
所述阻尼组件包含一从动齿轮以及一阻尼器,从动齿轮能旋转地枢设于盖体内,从动齿轮与传动轮的传动齿轮部相啮合,阻尼器组设于盖体内且连接从动齿轮,阻尼器能对从动齿轮提供旋转阻力。
2.如权利要求1所述的汽车卷帘装置的卷动控制机构,其特征在于,所述齿轮座的每一容置凹部各具有自连接端部朝向轴杆部方向呈两阶配置的一第一凹弧部与一第二凹弧部,第一凹弧部凸出于第二凹弧部外,第一凹弧部具有一朝向轴杆部的第一凹弧曲面,所述第二凹弧部具有一朝向轴杆部的第二凹弧曲面,所述行星齿轮的齿轮轴部位于容置凹部的第一凹弧部中且与第一凹弧曲面平滑接触,行星齿轮的行星齿轮部位于第二凹弧部中,且行星齿轮部外缘与第二凹弧部的第二凹弧曲面之间具有一间隙,所述限位部的凸缘伸向第二凹弧部中,且凸缘能卡抵行星齿轮的行星齿轮部。
3.如权利要求1所述的汽车卷帘装置的卷动控制机构,其特征在于,所述阻尼组件还包含一中心轴,中心轴穿设于所述盖体内部,所述阻尼器套设于中心轴上。
4.如权利要求2所述的汽车卷帘装置的卷动控制机构,其特征在于,所述阻尼组件还包含一中心轴,中心轴穿设于所述盖体内部,所述阻尼器套设于中心轴上。
5.如权利要求1至4任一项所述的汽车卷帘装置的卷动控制机构,其特征在于,所述从动齿轮的直径大于传动轮的传动齿轮部的直径。
6.如权利要求1至4任一项所述的汽车卷帘装置的卷动控制机构,其特征在于,所述连接端部相对于带动部的另一端具有一接合槽,接合槽用以连接卷动组件一端部插接组合。
7.如权利要求5所述的汽车卷帘装置的卷动控制机构,其特征在于,所述连接端部相对于带动部的另一端具有一接合槽,接合槽用以提供卷动组件的一端部插接组合。
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